Encore et toujours des spéculations qui nous viennent de toutes parts. Nos voisins de chez MCN se lancent dans le défi aussi avec ce dessin de ce que pourrait être la nouveauté Ducati du prochain salon de Milan, EICMA 2008. Son nom : l'Hyperfighter.
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Début juillet, alors que je vous présentais l'éventualité de la sortie d'une nouvelle version de la VFR, certains lecteurs sont restés dubitatifs concernant certains points. . . A commencer par celui du Photoshop proposé, qui, je vous rassure, n'est plus d'actualité. La première bonne nouvelle est passée.
On arrive à la période où chaque pays va dévoiler sa sélection de pilotes pour le motocross des Nations. Nous connaissons déja la sélection Américaine et depuis peu celle des Britanniques qui aligneront Searle, Mackenzie et Simpson.
Voici les réactions des pilotes français engagé au GP de Belgique à Lommel. Pierre-Alexandre Renet : J'ai emmené mes affaires à Lommel puisqu'à la fin du Grand Prix je prends la direction de l'Allemagne. En début de semaine je vais voir mon chirurgien pour voir si tout est Ok pour pouvoir reprendre la moto.
Il aura fallu attendre la fin de saison pour voir Nicolas Aubin réussir des résultat digne de son niveau. En première manche, Aubin termine après s'être bien battu était 6e quand une chute dans le dernier tour le fait chuter à la 12e place.
L'Italien Beggi se devait de réagir après sa performance du dernier Grand-Prix en Slovaquie. Cette fois-ci, la course se déroulait au Chili, bien pour le dépaysement mais pas pour le nombre de participants, frais de déplacement trop élevés. Hélas seulement une quinzaine de pilotes habituels derrière la grille et beaucoup de locaux.
Cela n'a pas été un bon jour pour David Philippaerts. Il prend la 15e place de la première manche et la 6e de la seconde sur une piste qu'il dit être la plus dure qu'il est jamais roulé. Un incident avec Ken De Dycker le fait chuter au premier tour.
Les pilotes Mx2 n'ont pas pu faire grand chose contre l'armada Ktm. En effet, 6 pilotes Ktm ont trusté les 6e premières places du général à Lommel en Belgique. La victoire revient à l'étonnant Gert Krestinov. 8e de la première manche, il parvient à gagner la seconde lui permettant par la même occasion de s'imposer au général.
Présentation aujourd'hui d'une réalisation unique et plutôt réussi que l'on doit à John Offenhartz et basée sur une Ducati M944 de 2001. L'idée de départ pour la conception de cette moto est venue à John Offenhartz en faisant un petit flash back en 1991, année à laquelle il acheta sa première Ducati : un 900ss provenant de chez son « revendeur » Ducati local (Ducati l'été et vendeur de ski l'hiver) dans le Vermont.
Chronométreur officiel du championnat du monde de Moto GP depuis 2001, Tissot renforce un peu plus avec cette nouvelle ligne de montres, son implication dans la compétition. Et quel meilleur ambassadeur que le champion de monde 2006, Nicky Hayden… Ainsi, Tissot propose cette année la T-Race Moto GP en série limitée à 8002 exemplaires.
