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Antoine Méo est un pilote atypique, il roule en championnat du monde d'enduro et on le voit encore sur les terrains de motocross. Cette année, il passe de la 450 4 temps à la 250 2 temps sans problème. Inscrit en catégorie E2 avec Aubert et Salminen, le Français va changer pour 2009.
Une roue en l'air, ou peut être l'autre… Un pneu qui fume ou un arrière qui frotte, une moto en glisse… le stunt est parti en guerre contre les lois de l'équilibre.
Il arrive régulièrement que les forces de l'ordre effectuent des contrôles sonores afin de savoir si les motards n'abusent pas des décibels. Car malgré le fait que les fabricant d'échappements fabriquent des pots homologués, il est fréquent que les réducteurs de bruit disparaissent.
Le 17 août prochain, le Moto GP fera sa rentrée sur le tracé de Brno pour le Grand Prix de la République Tchèque et, pour l'occasion, aura quelque chose à fêter : les 276 départs de Loris Capirossi, qui rejoindra ainsi sur les tablettes Alex Barros, pour mieux le dépasser à la prochaine épreuve.
Il est sûr et certain que pour faire de la piste il faut une bonne condition physique. Pour ceux qui en ont déjà fait, ils ne me contrediront pas quand je dis qu'après une journée sur circuit, on découvre des muscles qu'on ne soupçonne pas. Et parfois, comme pour ce pilote, on se retrouve à improviser dans de nouvelles disciplines sportives.
Les KTM off-road 2009 seront nombreuses et toutes plus ou moins modifiées. On dénombre pas moins de 16 modèles du 50cc à la 530cc en passant evidemment par les 250 et les 450. La firme Autrichienne innove encore cette année et propose une nouvelle fois des modèles « Ready to Race ».
Lorsque Ixil propose de nouveaux échappements pour un modèle, ils en proposent toujours plusieurs afin que les futurs acheteurs aient le plus de choix possible. Ainsi, pour la ZX-10R 2008, 3 gammes sont proposées chacune disponible en plusieurs finition.
Face au nombre très élevé d'accidents impliquant un deux roues motorisé sur les routes de Thaïlande, Thai Yamaha Motors (TYM), filiale thaïlandaise du constructeur japonais, a lancé hier à Bangkok un vaste programme de formation à la conduite de deux roues motorisés.
Ce n'est parce qu'on est au mois d'août qu'on est obligé d'échapper à une pluie impromptue… alors, pour ne pas avoir peur de la météo et éviter d'acheter une camionnette ou tout autre véhicule quatre roues pour vos déplacements pluvieux en deux roues… voici la veste Atlantis et le pantalon River.
Nicolas Aubin n'est pas rentré de suite chez lui après le Grand-Prix de Belgique, il est resté à faire du testing avec son équipe. De retour en Normandie, on l'écoute : J'ai mis beaucoup de temps à me sentir à l'aise dans le sable de Lommel, le circuit a été beaucoup modifié.
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