KTM n'a pas tardé à réagir aux spéculations voulant que la marque indienne Bajaj soit bientôt le propriétaire de Mattighofen. Une opération qui se serait traduite après une prise de participation majoritaire dans l'entreprise, qui aurait été demandée par les Autrichiens eux-mêmes.
Le constructeur indien Bajaj ne fait pas que dans la publicité percutante. Il fait aussi dans la conquête industrielle par acquisition de parts chez des partenaires mis à mal par la crise économique. L'enseigne a déjà des liens tissés avec Motoczysz mais elle a surtout 30% des parts du constructeur autrichien KTM.
Pour le manufacturier Clermontois, l'année 2009 a été une année terrible avec des bénéfices et un chiffre d'affaire en chute libre… Après avoir sorti 412 millions d'€uros afin de payer des charges de restructuration (départs volontaires et fermeture de l'usine d'Ota au Japon), les bénéfices du Bib' s'effondrent de 70,5%, à 106 millions d'€uros et le chiffre d'affaires chute de 9,8%, à 14,8 milliards d'€uros.
Ca devient hélas presque un rendez-vous annuel, mais plus que jamais nécessaire pour pouvoir faire entendre notre voix. La FFMC lance un appel à toute la communauté le 13 mars prochain pour une manifestation nationale.
C'est une nouvelle preuve d'une motophobie ambiante dans les hautes sphères de l'Etat qui ne lasse pas d'inquiéter. Après le déni de justice de Goult, voici le harcélement de Carpiagne, avec toujours le même acteur majeur, un Préfet.
Alors qu'en ce moment nos politiciens se battent sur le projet de loi Loppsi 2, une autre proposition fera son chemin au sein de l'assemblée mardi prochain et risque de contenter beaucoup plus de monde que la première. La mise en place d'un nouveau régime d'assurance pour les indemnisations des victimes d'accidents de la route, d'un point de vue dommages corporels.
Il y a pas mal de jours que je voulais vous donner des nouvelles de l'Italien Luca Manca, qui a chuté très gravement le matin de la 6ème étape du Dakar, 3 kilomètres après le départ. Manca, ce devait être la révélation de ce Dakar 2010. Luca était arrivé dans le coma à l'hôpital de Santiago avec un très grave trauma crânien.
C'est en ce moment même que le projet de loi LOPPSI (d'orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure) est mis en examen l'Assemblée nationale. En juillet dernier, la FFMC et les motards avaient manifesté pour montrer leur désaccord envers ce projet qui pour eux est une privation de liberté et uniquement dans le but de satisfaire les associations de victimes.
30 ans… Ca commence à remonter loin pour une association. Et pourtant les racines de la FFMC viennent des années soixante-dix. A cette époque, les motards étaient encore plus mal vus qu'aujourd'hui. Considérés comme des « rebelles », ils étaient rejetés par les bien-pensants de l'époque et censurés de toutes parts.
Ca y est la sécurité routière se frotte de nouveau les mains et nous balance fièrement ses chiffres du mois de janvier à la figure ! Une baisse plus probablement liée aux conditions météorologiques et au fait qu'en conséquence les usagers de la route ont été plus prudents, qu'ils ont aussi limité leurs déplacements (ou carrément les deux-roues sont restés au garage !
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