Lors de la présentation de la nouvelle Jazz, nous avons pu interviewer le directeur d'exploitation de Honda, le japonais Katsushi Inoue, sur les futurs modèles. Honda annonce que la Civic Type R fait partie de l'ADN de la marque et sera bien maintenue après 2021. Mais l'hybridation n'est pas à exclure.
Subaru s'est appliqué pour proposer une deuxième génération du Levorg au look plus soigné et plus athlétique.
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Ce prototype annonce l'arrivée d'un crossover électrique dans la gamme Nissan, lui-même fer de lance du futur style de la marque. Mais la marque se montre encore avare en détails techniques.
Le Mi-Tech est un petit buggy doté de quatre moteurs électriques, avec une énergie fournie par une turbine ! Autrement dit, on est loin de la série !
BMW ne décline pas systématiquement ses sportives badgées M en version break. Cela n'empêche pas l'artiste hongrois X-Tomi Design de proposer sa vision d'une carrosserie déménageuse en se basant sur la photo de la BMW M8 Gran Coupé fraîchement présentée.
Il y a 22 ans, Toyota créait une rupture avec sa première génération d'hybride, et avec le résultat que l'on connaît aujourd'hui. Et si la marque parvenait à reproduire l'exploit d'une nouvelle rupture technologique avec les batteries dites "solides" ?
Dans deux semaines, c'est le Sema Show, le rendez-vous annuel américain du tuning, de la préparation et des créations uniques. Les constructeurs seront de la partie, à commencer par Toyota qui prépare un concept de Supra, la 3000GT, développée par la branche de pièces détachées TRD.
Des prototypes de développement du repoudrage de mi-carrière de la grande berline Opel Insignia circulent sur les routes en Allemagne depuis plus d'un an. Ces fuites de la déclinaison chinoise badgée Buick Régal permettent de découvrir le vaisseau amiral sans son camouflage.
La première voiture électrique de Mazda sera dévoilée cette semaine au Salon de Tokyo. On pourrait l'avoir déjà sous les yeux grâce à un magazine japonais.
Le constructeur Hyundai met les bouchées doubles dans le secteur des automobiles autonomes. La firme asiatique investira en effet dans ce domaine la bagatelle de 35 milliards de dollars (31,33 milliards d'euros) d'ici 2024. Le gouvernement sud-coréen soutiendra la manœuvre.
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