Toute l'actualité Futurs modèles

Souvenez-vous : au Salon de Tokyo 2007, Mazda a présenté un prototype de véhicule sportif (2 places) baptisé Taiki (en japonais, atmosphère terrestre), doté d'une propulsion à moteur avant, d'une nouvelle génération de moteur rotatif

Dernièrement, Opel nous a livré un sketch subtilement ombré annonçant le concept Opel Meriva. Mis à part une silhouette plutôt dynamique et un vitrage à la découpe étonnante, difficile de tirer d'autres conclusions sur le futur minispace du

Depuis l'été dernier, la rumeur enfle. Les Australiens de chez Holden, marque représentant le groupe General Motors à l'autre bout du monde, songeraient à modèle ultra puissant de la déjà bien dotée HSV. Baptisée HSV GTSR elle recevrait ni

Je ne sais pas ce qui se passe en ce moment, mais internet fourmille de projet automobile de designers sortis d'école. Les outils de rendu 3D sont à ce point évolués qu'un projet de fin d'étude pourrait très bien passer pour une auto réelle

Le remplaçant du Mercedes CLK qui n'est pas un CLC, ni un CLS, ni un CL, encore moins un SLK voire un GLK devrait arriver en 2009. Sa présentation approche et devrait intervenir en fin d'année mais les prototypes masqués débusqués de-ci de-là

Le Salon automobile de Chicago 2008 (voir dossier sur le blog auto Caradisiac) ouvre ses portes jusqu'au 17 février. Le constructeur coréen Hyundai présente son i-Blue Fuel Cell Concept (4 places) doté d'une pile à combustible (PAC) de la 3e

Vous pouvez chercher, les badges ont été retirés. Maserati ne cautionne pas vraiment cet exercice de style, oeuvre d'Alfredo Stola du Studio Torino et réalisé par studioM.

Avec sa Sandero, dont une version RS est dans les starting-blocks, Renault/Dacia tient sans doute le bon bout. C'est-à-dire concilier look moderne et coût de revient faible. La Sandero, développée sur la base de l'actuelle Logan, donne ainsi

Le concours de la Plus Belle Voiture de l'Année 2007 vient de rendre son verdict. C'est la Renault Laguna Estate (break) qui a remporté le plus grand nombre de suffrages (53% des votes). Elle devance respectivement la Fiat 500 (23,5%), la Mercedes

L'Amérique n'a pas vocation à renoncer à ses dinosaures automobiles. Ce pays d'une toute autre échelle que le notre a besoin de véhicule de fort gabarit, de "camionnettes" quasi-utilitaires absolument nécessaires dans certains états, dans