Mercedes a établi son QG sur le quai Albert 1er au bord de la Marina pour exposer au public une gamme complète. De la citadine électrique avec Smart à la limousine hybride rechargeable avec la Classe S 500 e, la marque allemande couvre pratiquement tous les besoins.
Porsche fait coup double au salon de Monaco. La marque allemande profite de la situation pour présenter (à ceux qui ne la connaîtraient pas déjà, même s’ils doivent être peu nombreux, à Monaco) la gamme actuelle avec les 718 Boxster S et Macan Turbo aux côtés de la Panamera hybride de nouvelle génération.
Une motorisation 100 % électrique sur le Partner, ce n'est pas inédit. Mais depuis 2013, Peugeot la réservait à la variante utilitaire de son ludospace. La déclinaison pour les particuliers Tepee est enfin concernée. L'autonomie est limitée à 170 km.
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Le salon de Monaco est un évènement dédié à « l’écologie, l’innovation et le prestige ». Cela tombe bien, la plupart des constructeurs de prestige seront présents avec des autos à présenter. Pas forcément nouvelles, mais c’est toujours l’occasion de les recroiser toutes ensembles.
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La Principauté organise son premier salon international de l'automobile. Il prend une forme originale, puisqu'il est "à ciel ouvert", avec différentes zones d'exposition réparties dans toute la ville. Il est présenté comme le premier salon "où l’écologie, l’innovation, la technologie et le prestige ont rendez-vous avec la mobilité".
En termes de design, la caractéristique qui est la plus importante aujourd'hui chez Kia est le "nez de tigre", ou "Tiger Nose" pour les anglophones. Et c'est justement l'une des principales évolutions de la nouvelle Picanto qui passe sur la table d'opération pour une rhinoplastie et adopte désormais une calandre pleine reliant les deux feux, un signe distinctif des dernières productions Kia. Quelles sont les autres nouveautés ? La réponse dans notre présentation.
Le marché des voitures sans permis représente environ 12 000 unités par an. Aixam, leader français et européen du segment, expose à Monaco une gamme de modèles à motorisations électriques.
Étonnamment, Audi a privilégié la version tricorps de la RS3 dans son calendrier alors que cette configuration est loin d'être la favorite des Européens. Aujourd'hui, Audi met à jour la RS3 à hayon avec les mêmes modifications que la berline présentée au Mondial.
Après nous avoir montré la version à moteur atmosphérique qui ne devrait pas vraiment concerner l'Europe, Lexus s'apprête à nous dévoiler la variante hybride de la toute nouvelle LS500. La LS500h sera la star du stand Lexus à Genève avec un design tout neuf et un intérieur toujours aussi original.
Lexus est un précurseur de l’hybride, et c’est plutôt logique pour la division premium de Toyota qui reste le pionier de cette technologie. Lexus reste aujourd’hui l’une des rares marques à proposer tout son catalogue en hybride, avec différentes version « full hybride ».
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