Après la berline, c'est au tour des coupé et cabriolet de recevoir le restylage de mi-carrière sur la Mercedes Classe S. Les évolutions de style seront quasiment inexistantes, histoire de ne pas ringardiser la première phase auprès d'acheteurs mettant plus de 100 000 € sur la table. Pour le reste, nous devrions retrouver les changements mécaniques avec le tout nouveau six cylindres en ligne.
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Seat poursuit son offensive en dévoilant l'Arona, un crossover urbain concurrent des Peugeot 2008 et Renault Captur. Ce modèle constitue un levier de croissance essentiel pour le constructeur espagnol. Pari gagnable?
Jusqu'ici uniquement surprise camouflée par des photographes espions, la toute nouvelle BMW i8 Spyder est enfin annoncée officiellement par BMW qui lance le compte à rebours de la présentation officielle avec une campagne de teasers.
Le salon de Francfort a une particularité : il favorise très largement les constructeurs allemands. Mercedes disposera une nouvelle fois de son immense hall tout en hauteur, digne des plus grands bâtiments existants en Europe, et le programme de la marque à l'étoile est déjà ultra copieux.
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Hyundai se lance à son tour dans la bataille des SUV urbains. Pour son Kona, il s'est inspiré de stratégies qui ont réussi à d'autres : style très original (Nissan Juke) et possibilités de personnalisation (Renault Captur).
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Elle n’a désormais de citadine que le nom. La sixième et nouvelle génération de Volkswagen Polo gagne en taille et s’impose désormais comme la plus accueillante du marché. La fourmi ne s’arrête pas en si bon chemin puisqu’elle offre un niveau de sophistication jamais atteint sur le segment. Revue complète de la Polo 6.
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La C3 de troisième génération peut d'ores et déjà être considérée comme un succès, avec plus de 36 000 ventes en France au cours du premier semestre. Du coup, Citroën souhaite capitaliser sur cet élan en en sortant une déclinaison dans la catégorie la plus populaire du moment, celle des SUV : il s'agit de la C3 Aircross.
Les salons automobiles évoluent, c'est un fait indéniable. Nous sommes à une période clé pour certains d'entre eux, comme Francfort, qui perd en attractivité avec l'absence d'une dizaine de marques cette année. Ceux qui y seront ont en tout cas prévu de se démarquer, comme Lexus, qui ne fera pas de conférence. Les journalistes pourront tout de même avoir droit à un suivi spécial avec lunettes de réalité virtuelle.
BMW officialise aujourd'hui la toute nouvelle génération de M5, la plus rapide des berlines munichoises. Esthétiquement, les amateurs n'y trouveront qu'une évolution subtile, mais cette timide mise à jour cache des dessous très intéressants avec l'arrivée, pour la première fois, de la transmission intégrale xDrive, histoire de concurrencer un peu plus la Mercedes E63 AMG 4Matic.
Arrivée à mi-carrière, la déclinaison monospace de la Golf passe par la case restylage. Au programme : face avant revue, équipement modernisé et nouveaux moteurs TSI.
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