La présentation, jeudi dernier, du nouveau concept de la marque DS – la « Divine » – aura été l’occasion pour les représentants de la marque française d’évoquer son futur. Logiquement, l’offre va s’étoffer.
Le moment est venu de retrouver notre habituel rendez-vous avec notre revue de presse hebdomadaire. Mais, puisque la rentrée automobile est particulièrement chargée, vous aurez droit à une deuxième fournée demain dimanche.
Midi Pile
« La surprise est Divine » mais le chemin sera encore long pour que la marque DS s’impose dans les cœurs et dans les mœurs.
Dans un marché dopé depuis peu par la mise en place de primes à la casse pour tenter de relancer le secteur automobile, une auto en particulier a su tirer son épingle du jeu. La Dacia Sandero est en effet la première vente en août pour les véhicules neufs en Espagne.
Hier, c'était une journée importante pour la marque DS qui présentait les premières photos officielles du concept Divine qui vous allez pouvoir retrouver très rapidement sur Caradisiac avec Olivier Pagès. Mais en marge de la présentation du concept, il y avait un discours sur fond d'internationalisation... et d'Amérique du Nord.
Selon Automotive News, le départ d'Andy Palmer, haut responsable chez Nissan pourrait bien avoir été causé par le refus de Carlos Ghosn d'investir dans Aston Martin. Faut-il en déduire que les « car guys » n'ont pas d'avenir au sein de l'Alliance Renault-Nissan ?
Décidément, les sorties de vacances d'été ne sont pas propices à la production automobile. Tout comme PSA, Ford a annoncé qu'il allait cesser la fabrication de B-Max dans son usine roumaine pendant 9 journées complètes. Le B-Max n'arrive décidément pas à séduire.
Midi Pile
Cette année, elle aura souvent été en haut du tableau. Je vous parle bien entendu de la Clio IV qui occupe une nouvelle fois la tête des ventes au mois d'août avec un peu plus de 4500 unités commercialisées. Le mois d'août a toutefois été le mois des marques étrangères en France qui font une percée dans le Top 10 dans un marché traditionnellement en baisse en août.
Après deux années pleines consacrées à sa construction, le tout nouveau complexe high tech d'Audi vient d'ouvrir ses portes. Situés à quelques encablures du QG d'Ingolstadt, ce site de 47 hectares regroupe le Competence Center Motorsport, l'Audi Driving Experience Center ainsi qu'une partie du Développement Technique de la marque.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
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