Artega est à la relance avant même d'avoir véritablement existé. Rachetée, la marque allemande devrait enfin livrer ses coupé GT mais elle a aussi remis en route sa division technique qui réfléchit au futur. Ainsi, sur le stand suisse, nous avons découvert l'Artega SE, une électrique sans émission de carbone, carbone récupéré pour fabriquer quelques éléments qui équipent désormais le petit coupé.
Ras le bol de trouver des papiers sous vos essuie-glaces ? Exaspéré par les flyers qui jonchent les pare-brises et surtout le sol parisien, l'adjoint au maire chargé de la propreté François Dagnaud (PS) souhaite vivement lutter contre ces
Les députés belges David Geerts et Karin Temmerman n'apprécient visiblement pas les 4x4. En réalité, ils les détestent tellement qu'ils ont demandé à ce que le secrétaire d'état à la mobilité se penche sérieusement sur la possibilité
En juin 2012 aura lieu le « Challenge 1 litre 100 km », dont le but est de permettre à des étudiants de proposer un prototype à la consommation d’essence la plus faible possible.
Patrick nous l’a présentée hier en direct du Salon de Genève. Revenons si vous le voulez bien sur la Peugeot 908. Notamment avec des photos studios diffusées par Peugeot.
Chez Peugeot, le stand respire le déjà vu, hormis la 908 Hybrid4. Certes, le nom ou plutôt l'idée existe déjà mais on parle ici de la nouvelle 908 qui remplace la vieille 908, celle qui a gagné (et aussi perdu) les 24h du Mans.
Revisiter l’entretien de votre auto… de façon écolo : c’est le pari de deux jeunes Bretons, qui ont créé NeoNett pour laver votre véhicule à sec, avec des produits 100% biodégradables.
Les microparticules en suspension, vous connaissez ? 1/3 de cette pollution est émise par la circulation automobile, et plus particulièrement par les moteurs diesel.
On le sait, BMW travaille activement sur le véhicule électrique et va lancer en 2013 une nouvelle gamme portant le nom de « i » qui se composera de véhicules à énergie alternative. Après la Mini E que Pierre Desjardins avait essayée il y
A côté de la FT-86 II et dans un style complètement différent pour ne pas dire totalement opposé, Toyota présentait aussi pour la première fois en Europe un prototype de véhicule électrique sur la base d'une iQ.
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