Nouvelle plateforme électrique, batteries moins coûteuses et commercialisation de services en ligne, voici les axes envisagés par le nouveau patron de Toyota, Koji Sato, pour que les futures voitures électriques dégagent de belles marges.
Présenté par BMW comme un modèle haut de gamme et ultra-performant, le gros XM devient plus lent qu’un « petit » X3 diesel dans sa nouvelle version 50e de 475 chevaux. Elle ne sera même pas commercialisée chez nous.
Le groupe Stellantis annonce tester ses moteurs produits depuis 2014 afin de les rendre compatibles avec le carburant synthétique. Au total, 28 familles de moteurs sont concernées.
Bardé de capteurs, ce Tesla Cybertruck possède des roues très différentes de celles qui équiperont le modèle définitif. Mais vous auriez tort de vous moquer de l'état de ce véhicule...
Le constructeur français ne compte pas entrer « dans une spirale » des prix pour ses modèles électriques. Une position plutôt périlleuse dans la conjoncture actuelle.
Midi Pile
Il vient de se voir décerner le titre d'homme de l’année par un jury composé des principaux médias automobiles, dont Caradisiac. À cette occasion, le directeur du design du groupe Hyundai Kia a bien voulu se confier. Portrait d’un passionné du passé et du futur, qui n’a jamais, de toute sa vie, envisagé autre chose que de dessiner des voitures.
Dans sa nouvelle finition Excellence, le gros SUV électrique suédois sacrifie l’habitabilité pour devenir une vraie limousine façon Land Rover Range Rover.
Réservé uniquement aux professionnels, la nouvelle Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion revendique 634 kilomètres d’autonomie maximale pour un prix de 45 990€.
Le starter de 8h00
Le SUV électrique américain parvient même à devancer la Dacia Sandero.
Le constructeur chinois BYD va étendre sa gamme en Europe. En plus d’une grande berline haut de gamme Seal, c’est surtout la compacte Dolphin qui pourrait venir semer la zizanie.
