5. A retenir : pas convaincus
A ce jour, le Puretech 180 est la proposition essence la plus puissante sous le capot du SUV. Malgré les 180 ch revendiqués, ce moteur ne nous convainc pas. Il est davantage à l’aise sous le capot du 3008, moins lourd, que sous celui de ses cousins du groupe PSA, mais il manque de caractère et nécessite de repasser trop souvent à la pompe. Son homologue diesel, le BlueHdi 180, plus coupleux et plus sobre, peut être une alternative, tout comme son petit frère le Puretech 130, vif et légèrement moins gourmand.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE BUSINESS EAT8 | 128 | 37 750 € | € |
| II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE EAT8 | 128 | 36 250 € | € |
| II 1.6 PURETECH 180 S&S CROSSWAY EAT8 | 129 | 37 950 € | € |
| II 1.6 PURETECH 180 S&S GT LINE EAT8 | 128 | 38 350 € | € |
Caradisiac a aimé
- L'agilité du châssis
- La qualité perçue
- Les dessin de l'intérieur
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation trop élevée du Puretech 180
- Le manque de tempérament du moteur
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