5. A retenir : pas convaincus

A ce jour, le Puretech 180 est la proposition essence la plus puissante sous le capot du SUV. Malgré les 180 ch revendiqués, ce moteur ne nous convainc pas. Il est davantage à l’aise sous le capot du 3008, moins lourd, que sous celui de ses cousins du groupe PSA, mais il manque de caractère et nécessite de repasser trop souvent à la pompe. Son homologue diesel, le BlueHdi 180, plus coupleux et plus sobre, peut être une alternative, tout comme son petit frère le Puretech 130, vif et légèrement moins gourmand.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE BUSINESS EAT8 | 128 | 37 750 € | € |
II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE EAT8 | 128 | 36 250 € | € |
II 1.6 PURETECH 180 S&S CROSSWAY EAT8 | 129 | 37 950 € | € |
II 1.6 PURETECH 180 S&S GT LINE EAT8 | 128 | 38 350 € | € |
Caradisiac a aimé
- L'agilité du châssis
- La qualité perçue
- Les dessin de l'intérieur
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation trop élevée du Puretech 180
- Le manque de tempérament du moteur
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