La cinquième configuration, une fois en spider, consiste à rabattre les dossiers de sièges arrière et à abaisser le volet de coffre comme une ridelle afin d’obtenir une aire de chargement parfaitement plane jusqu’au dos des sièges avant. L’intérêt de cette position pick-up se limite à abaisser le seuil de chargement, et à pouvoir s’asseoir sur le volet de coffre, (100 kg supporté). Le transport d’objets longs sur route ouverte dans cette position est toutefois interdit puisque le 3e feu stop et la plaque d’immatriculation sont cachés. Dommage car la longueur de chargement atteint dans ce cas 1940 mm, soit celle d’un Espace. Les éléments de la cinématique de toit et la base des piliers AR sur les côtés mangent un peu de la largeur disponible, sans toutefois empiéter au niveau du plancher sur les 93 cm correspondant à l’ouverture du coffre. Ceci noté, volet fermé (1,18 m de long), en chargeant jusqu’au haut des appuis-tête, on dispose d’environ 1,3 m3 de volume utile et plus encore jusqu’à hauteur de pare-brise.

Essai - Citroën C3 Pluriel : une pièce,bikini ou intégral ?

Bon, comme pour le conducteur d’un 4x4 qui ne mettra jamais ses roues dans la fange mais qu’il sait qu’il peut le faire, les configurations spider et spider pick-up ne seront à notre avis pratiquement jamais utilisées, mais l’idée du possible peut séduire et rasséréner. D’un usage bien plus fréquent, en berline ou en berline panoramique, on apprécie l’ouverture de la lunette vers le haut pour les petites emplettes, et pour d’encombrants colis, l’ouverture conjointe de la lunette et du volet. A cet excellent accès au coffre, on ajoutera la possibilité de rabattre un ou les deux dossiers de la banquette, possibilité tout aussi rarissime sur un cabriolet. A noter également la bonne capacité du coffre en configuration normale avec 266 litres, mais diminuée de moitié en cabriolet (interdisant l’usage du fond du coffre, sous le niveau du plancher) comme nous l’avons vu plus haut. Le capot de coffre livré de série qui permet de masquer les bagages quand le toit est escamoté est naturellement amovible, et peut se ranger le reste du temps au fond du coffre.