Salon de Bologne 2008 : la Volkswagen Golf BiFuel

Je vous ai indiqué que le constructeur Volkswagen allait présenter sa Passat TSI EcoFuel pouvant rouler à l'essence ou au gaz naturel au Salon de Bologne 2008 (voir article). Les visiteurs pourront aussi découvrir sa Golf BiFuel fonctionnant à l'essence ou au GPL. Grâce à un commutateur, on passe de l'essence au GPL et vice versa.

Elle est équipée d'un moteur essence 1.6 l 4 cylindres développant 98 ch (72 kW). En mode GPL, elle consomme en moyenne 9,2 l aux 100 km, rejette 149 g CO2/km et affiche une autonomie de 420 kilomètres. Cela permet de réduire les émissions de monoxyde de carbone et d'oxydes d’azote de 80 % et les rejets de CO2 de 10 %. En mode essence, elle consomme en moyenne 7,2 l aux 100 km et émet 169 g CO2/km. L'autonomie atteint plus de 1100 km en associant le réservoir d'essence de 55 l et le réservoir de gaz de 41 litres situé dans le renfoncement de la roue de secours.

Un autre atout ? Le constructeur s'occupe de tout, du véhicule à la motorisation : la Golf BiFuel est concoctée directement en sortie d’usine Volkswagen (elle bénéficie ainsi de la garantie constructeur et d'une sécurité renforcée). Je vous rappelle qu'en France, le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe : il est à 0,78 euro/litre.