Rallye - Test grandeur nature en Allemagne pour la Toyota GT86 CS-R3

Un prototype de ce nouveau modèle facturé 84 000 €, confié à Isolde Holderied, ex-championne féminine de rallye, a pris part à la manche allemande en tant que voiture de sécurité. L’expérience acquise au rallye d’Allemagne doit permettre à TMG (Toyota Motorsport GmbH) de finaliser la fiche technique du kit CS-R3 qui sera livré aux clients à partir du premier trimestre 2015, une fois l’homologation de la voiture en catégorie R3 de la FIA obtenue. Nico Ehlert, ingénieur en chef de la compétition-client chez TMG, a résumé la participation à cette épreuve longue de 1 300 km en ces termes : « Globalement, ça a été pour nous une expérience très positive et une étape importante dans le développement de la CS-R3. Dans la mesure où la voiture du rallye d'Allemagne était un premier prototype, nous nous attendions à rencontrer quelques difficultés mais je constate avec plaisir que le week-end s’est déroulé plus facilement que prévu. Ce contexte particulier où le temps est compté et la pression forte nous a permis de comprendre les performances de la voiture, mais aussi ses besoins opérationnels. Nous avons identifié quelques domaines susceptibles d’amélioration en termes de performances techniques ou de facilité d’assistance. Outre le bilan positif du week-end au plan technique, c’était super de voir l’accueil réservé à la CS-R3. Les spectateurs avaient l’air vraiment heureux de retrouver une propulsion en rallye, et l’intérêt des clients potentiels a été très encourageant. Je pense que l’an prochain, nous allons voir fleurir les CS-R3 sur les spéciales d'Europe et d’ailleurs. »

En arrière-plan, gardons à l’esprit le retour plus que probable de Toyota en WRC avec une annonce officielle possible dans le cadre du prochain Mondial de l’automobile de Paris, au mois d’octobre prochain.