Hormis Justin Wilson sur une LMP2 de Honda Racing, les concurrents les plus sérieux de cette édition avaient choisi une électrique. Si Nobuhiro 'Monster' Tajima (n°1) tentait le coup pour la troisième fois avec l'aide de Rimac Motors, c'était pour Rhys Millen une première avec ce mode de propulsion alternative. Engagé sur une PP03 (n°3) de la société Drive eO, l'éclectique pilote dominait les séances d'essai dans la semaine avant d'aligner une montée parfaite ce dimanche avec un chrono de 9'07''222 à la clé. Le record de Loeb en 8'13'' n'a pas été mis en danger, ce temps est en fait à 2 secondes près celui réalisé l'an dernier par Romain Dumas sur son proto thermique. Tajima termine deuxième à bonne distance (9'32''). Quant à Honda et Justin Wilson dont on attendait beaucoup sur leur LMP2 V6, une casse de turbo ayant abimé le moteur lors des essais empêchait l'équipe de valider leur participation lors des montées qualificatives effectuées dans la semaine précédent la course.
Chez les thermiques, la couronne revient au vétéran Paul Dallenbach qui amène son terrifiant Open Wheels n°98 à la troisième place à moins de 4s du second. Il explose du coup le record de la catégorie puisque personne n'était jamais descendu sous les 10mn jusqu'ici. En Time Attack, Jeff Zwart débarrassé de Vincent Beltoise vainqueur l'an passé reprend sa couronne en signant là aussi un chrono sous les 10 mn pour la toute première fois (9'46''243). Il est quatrième au général sur sa Porsche 911 n°111.
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