Même si elle se fait rare, l'Alpine V6 Turbo reste toujours dans la course et notamment sur les circuits ou quelques amateurs continuent de l'utiliser pour des track days.

Dans la grande majorité des cas il s'agit de versions Europa Cup coulant une retraite plus ou moins paisible.

Difficile de connaître l'origine de cet exemplaire qui ne laisse aucuns doutes sur ses prétentions avec un habitacle entièrement vidé, un arceau soudé, des sièges baquets et le gros mano de turbo. Point de fioritures, et l'auto assume pleinement ses kilomètres avec quelques marques tu temps bien visibles.

Esthétiquement elle se distingue par des jantes « turbine » venant de sa grande sœur l'A610 chaussées de pneus slicks Michelin.

Le V6 PRV sortant initialement 200 chevaux ne semble plus bien d'origine, avec comme signes extérieurs de puissance une dump valve Forge, une absence de filtre à air et une amélioration du système de refroidissement.