L’arrivée d’une nouvelle Polo constitue toujours un événement marquant. Attirés par cette dynastie au succès incontestable, les préparateurs vont désormais prendre les choses en main et ABT essaie de relever le défi.
"La fourmi", voici le surnom qui a fait connaître la citadine de Volkswagen. Plus de 40 ans après la mythique Coccinelle, le géant germanique s’est donc redécouvert, en 1981, une passion pour les insectes tant ces patronymes semblent porter chance à la marque.
Plus le temps a passé et plus la Polo s’est embourgeoisée. Elle a même abandonné son statut de citadine au profit de la Lupo qui représente désormais l’entrée de gamme de Volkswagen. Présentée en grandes pompes au dernier salon de Francfort, la nouvelle Volkswagen, qui est le résultat du mariage entre une Lupo par sa face avant et une Golf par son arrière, joue la carte de l’inflation : inflation de l’habitabilité, des mensurations (cette Polo est aussi grande que la première génération de Golf) et surtout des prix, car pour acquérir le modèle de base (1,2 l 55 ch 3 portes), vous devrez débourser 10 750 €. Le haut de gamme atteint des tarifs délirants car la Polo TDi 100 ch Carat 5 portes est facturée à 20 970 €, soit approximativement le prix d’une Golf IV Tdi 100 ch 3 portes boîte automatique (20 770 €). Il y a donc de quoi s’étouffer !
Malgré ces critiques, certains préparateurs n’ont pas hésité à doter la Polo de kits carrosserie afin de donner à toutes les versions un look de GTI. Attiré par le nombre important de clients potentiels, ABT a profité de la présentation officielle pour dévoiler, également à Francfort, un programme complet pour "la fourmi". Les autres ne devraient donc pas tarder à s’engouffrer dans la brèche. En attendant, découvrons la réalisation signée ABT.
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