L’original - L'Amarok est fabriqué en Argentine, dans l’usine de Pacheco près de Buenos Aires. Il a été testé lors du dernier Dakar sur les pistes chiliennes et argentines. Il est depuis peu diffusé en Europe. Il est motorisé par deux diesel 2.0 TDI de 122 et 163 ch entraînant, de série les seules roues arrière. Mais il est aussi disponible en 4x4 permanent ou sur commande manuelle. Son plateau de 1.55 m de longueur et dee 2.52 m2 de surface peut accueillir une charge utile de 1.150 kg.
La miniature – Signé Minichamps, cet SUV de Volkswagen, surprend par ses dimensions imposantes. Il faut dire aussi que le vrai mesure 5.25 m de longueur ! Destiné au départ aux pays d’Amérique latine, il est aujourd’hui importé en Europe. Lignes et volumes imposants, donc, et bien représentés malgré une peinture blanche assez épaisse. La finition est toujours de bon niveau mais d’une grande fragilité en ce qui concerne l’arceau amovible, livré à part et destiné à prendre place sur le plateau. Il n’a pu y parvenir, s’étant décomposé en ses facteurs premiers avant d’être posé ! D’où son absence sur les photos. Il en va de même pour les marchepieds chromés qui ont tendance à se décrocher ! La proue est sobre est arbore un gros logo VW et des feux rapportés bien dessinés en plastique. Les roues alliage permettent de découvrir des disques de frein de très petit diamètre !?! La poupe arbore elle aussi un gros logo VW au centre de son abattant encadré d’imposant feux rouges. Les monogrammes sont présents et le pare-chocs arrière, en deux parties chromées. L’intérieur du plateau est travaillé et présente même le dessin des attaches d’amarrage des charges. La double cabine accueille un mobilier kaki pour cinq occupants. Le soubassement est très travaillé avec une reproduction en quasi 3D du châssis et de la transmission de la version 4x4.
VW Amarok de 2009
Minichamp – réf. 436 058360
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