L’original – Présentée lors du salon de Genève 1970, la Citroën SM va marquer les années 1970 en raison de sa ligne mais aussi et surtout grâce à sa mécanique d’origine Maserati. Marque qui sera un temps propriété de Citroën. En effet, son moteur était un V6 Maserati de 2.670 cm3 développant 170 ch à 5.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 228 km/h. Elle fut produite à 12.920 exemplaires entre octobre 1970 et janvier 1975.

 

La miniature – Signée Ixo, cette SM reprend le moule qui nous avait déjà été proposé il y a déjà plus d’un lustre, dans une livrée mordorée foncée sous le n° 35 de la collection des Voitures d’antan. Si les lignes et volumes sont bien rendus je reste cependant septique sur la véracité du coloris de sa robe. Les chromes sont peints alors que l’immense baie vitrée caractéristique et propre à ce modèle n’est qu’assez bien rendue : les six phares étant mal repérables. Les essuie-glaces sont noir cette fois-ci et l’antenne de radio absente de l’aile avant droite.  Le rétroviseur extérieur n’est pas couleur caisse mais chromé. Les roues ont un dessin acceptable et devront être noircie pour reproduire le cercle noir que les vraies comportent en leur milieu. Le monogramme SM est présent sur les panneaux de custode.  Le bandeau lumineux arrière est lui aussi présent et correctement coloré. Il affiche le monogramme Citroën en son centre. L’habitacle reçoit un mobilier noir bien gravé. Le soubassement est assez détaillé pour une voiture à fond plat.

 

CITROËN SM de 1972

 

Ixo/Hachette/AutoPlus – collection Classiques de l’automobile, n° 12

Miniature : 1/43ème - CITROËN SM