L’original - Le C35 construit par fiat dans son usine de Val di Sangro en Italie reprend l’architecture de son ainé, le célèbre H en offrant un plancher bas et plat et de larges accès arrière et latéral. Toutefois ses dimensions font qu’il ne présente qu’une surface au sol inférieure à 10 m2 pour pouvoir circuler dans certaines agglomérations importantes. Disponible en fourgon ou pick-up, d’une charge utile de 1.500 ou 1.800 kg, il dispose de trois motorisations : 2 essence et 1 Diesel. Dabs cette version il avait un moteur de 2.175 cm3 développant 82 ch à 4.750 tr/mn lui permettant d’approcher les 110 km/h.

La miniature – Réduit par Ixo ce fourgon C35 séduit par sa masse qui repose sur des lignes et volumes corrects sous une robe jaune très voyante aux couleurs de Michelin. Toutefois la forme et la hauteur de son pavillon peuvent surprendre mais il semble que ce type de toit fut bien utilisé. Ce fourgon bénéfice d’une gravure assez fine. L’ensemble calandre – optiques nous indique que nous sommes en présence de ce que l’on nomme aujourd’hui une phase II avec les clignotants rejetés sur les côtés. Le profil est soigné et bénéficie de jolies roues alu. Le flanc droit est flanqué d’une large portière coulissante. L’arrière est soigné avec les différents blocs de signalisations. L’intérieur accueille un poste de pilotage au mobilier noir. Le soubassement n’est pas détaillé mais la miniature roule bien.

CITROËN C35 phase II – Ixo – collection Michelin, n° 50 et dernier

Miniature : 1/43ème - CITROËN C35 phase II