L’original – La nouvelle 2CV fourgonnette type AKS 400 est lancée sur le marché en juillet 1970. Elle propose une charge utile qui passe de 350 à 400 kg, d’où son nom. Pour l’animer, elle reçoit le moteur de l’Ami 8 de 602 cm3 qui développe 35 ch, ce qui lui permet d’atteindre les 100 km/h, tout en proposant un volume utile accru grâce à un rehaussement du compartiment arrière de 20 cm.
La miniature – Signée Eligor, cette nouvelle AKS400 s’avère très intéressante, à plus d’un titre. D’une part en raison de l’originalité de son aménagement, et d’autre part, par la présente d’un crochet d’attelage. Pour représenter le caractère décapotable de l’original, pour permettre la vente debout à partir de l’intérieur, Eligor n’a pas découpé le pavillon, mais s’est contenté d’ajouter la capote par-dessus celui-ci. Il en va de même à l’arrière où le hayon relevable a été collé sur les deux portières battantes. Bon admettons. Cela ne me gène pas outre mesure d’autant que le dessin original de la lunette arrière, en forme de pomme, a été repris. De même, la housse de protection de la roue de secours se trouve représentée par un cercle incomplet collé sur le flanc gauche ! Quand on sait que cette 2cv tractait une petite remorque octogonale représentant un pot de confiture et servant de stand de vente… Aussi ai-je posé la question chez Eligor pour savoir si un jour, on ne pourrait pas trouver l’attelage en boutiques ? Affaire à suivre… Pour le reste, cette AKS400 reste dans les standards modernes de ce réducteur.
CITROËN 2cv AKS400 de 1973
Eligor – collection 2cv Citroën, n° 163
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