L'original - Au lendemain de la guerre de 1939-1945 Citroën a repris la production de ses célèbres tractions avant. La 11 Normale disposait alors d'un 4 cylindres de 1.911 cm3 développant 58 ch à 4.000 tr/mn et lui permettant une vitesse de 115 km/h.
La miniature - Réduite par Ixo cette 11 Normale est facilement datable de l'AM 1950 en raison des obus de phare peints couleur carrosserie et de ses jantes ivoires. De plus la planche de bord et le volant à trois branches - qui sera remplacé par un volant à deux branches pour l'AM 1951 - participent à cette datation. Ceci dit la miniature est plaisante et propose des lignes et volumes très corrects mais qui souffrent cependant d'un défaut, celui de la hauteur exagérée des phares qui ne sont pas assez collés aux ailes. Sinon l'avant comporte encore le pare-chocs cintré en son milieu. Dommage qu'il manque les bavettes au bas des ailes avant. L'arrière est correctement présenté avec un unique feu arrière et un seul catadioptre, tous deux placés côté gauche. L'intérieur gris comporte une belle planche de bord. Le soubassement n'est pas détaillé et la miniature roule bien. Une des rares tractions à être réussies malgré la hauteur de ses phares.
CITROËN 11 Normale de 1950 - Ixo - test collection Route bleue, n° 03
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