Sur les runs d’accélération, la GT-R fait parler sa transmission intégrale et son contrôle électronique en dominant ses adversaires sur le 0/60 mph (0 à 97 km/h). Seul le V12 et les 620 ch de la Ferrari parviennent à amener la 599 au même niveau.
0 à 60 mph (97 km/h)
- GT-R et 599 GTB : 3.2s
- ZR1 : 3.3s
- GT2 : 3.4s
Pour atteindre les 160 km/h (100 mph), l’aérodynamique et la puissance moteur parlent et le classement est différent. L’Amérique reprend le pouvoir.
0 à 100 mph (160 km/h)
- ZR1 : 6.9s
- 599 GTB : 7.1s
- GT2 : 7.3s
- GT-R : 8s
Pour le quart de mile (400m), les temps sont très serrés et la GT-R ne démérite pas.
1/4 de mile (402 m)
- ZR1 : 11.2s et 210 km/h en sortie
- 599 GTB : 11.3s et 203 km/h
- GT2 : 11.4s et 206 km/h
- GT-R : 11.6s et 193 km/h
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