Toute l'actualité Chevrolet Corvette Zr1

SCOOP – Après la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 de 1 064 ch révélée en juillet, une autre Corvette encore plus puissante est prévue. Il s’agit de la Zora dont quatre prototypes tournent sur le circuit allemand du Nürburgring. Pour ce nouveau bolide américain, le V8 biturbo 5.5 recevra de l’hybridation en plus pour dépasser sans doute les 1 100 ch !

Chevrolet présente la nouvelle déclinaison de sa Corvette, la ZR1. Synonyme de puissance et de performance, la firme américaine n’y est pas allée avec le dos de la cuillère…

Le 25 juillet prochain, Chevrolet dévoilera la Corvette la plus puissante et la plus performante de l’histoire. Sera-t-elle capable de battre les meilleures supercars de la planète ?

Lors d’une nouvelle semaine de test pour la Corvette ZR1, la belle sportive américaine a connu quelques soucis. Un incident a bien failli mettre au tapis l’un des prototypes. La vie de pilote-essayeur n’est pas de tout repos.

Chevrolet poursuit activement les essais de la Corvette ZR1. Pour la mise au point de leur bolide, ils ont fait venir au Nürburgring, deux prototypes avec des spécificités aérodynamiques différentes. On ne sait pas s'il s'agit pour la marque de tester deux ailerons différents avant de choisir celui qui entrera en production ou de l’essai d’une version route et d’une version piste ?

La ZR1, c'est la variante hardcore de la Corvette. C'est aussi une belle façon de quitter la scène pour la septième génération de la sportive de Chevrolet. Cette nouvelle mouture bat un nouveau record de puissance, avec 755 ch.

Au menu de ce résumé de la semaine : un nouveau record pour Fast and Furious, un constructeur qui va garantir à vie ses autos ou encore de grosses turbulences pour le groupe PSA en Chine.

Le sinkhole survenu en février 2014 dans le National Corvette Museum avait avalé huit voitures. Selon les dernières nouvelles, trois autos seront restaurées. Le trou va quant à lui être rebouché.

C’est ce que l’on appelle un serpent de mer : une Corvette de série va présenter une architecture à moteur central (arrière). Mais cette rumeur récurrente demande cette fois-ci d’être explicitée.

Le préparateur Dijon Auto Racing nous prouve une nouvelle fois son dynamisme avec une préparation peu courante dans nos contrées sur la base d'une Corvette ZR1.