Sergio Marchionne, le patron du groupe Fiat, n’envisage pas une seule seconde l’arrêt de la marque Lancia. Au contraire, il considère que celle-ci devrait s’étoffer pour arriver en 2010 à commercialiser 300 000 véhicules par an (aujourd’hui les ventes annuelles de la marque italienne dépassent difficilement les 120 000 unités) ! En attendant la future Delta* qui devrait doper les ventes, Lancia pare au plus pressé en restylant l’Ypsilon et en prévoyant également un lifting de son fer de lance, Thesis . Vendue à 3 000 exemplaires** en 2004 et seulement 1 400 exemplaires l’an dernier, on ne peut pas dire que le vaisseau amiral de Lancia fasse un tabac auprès des automobilistes. C’est pourquoi, la marque transalpine souhaite booster ses ventes en lui donnant une allure plus consensuelle et donc moins originale au niveau des faces avant et arrière. Bien qu’il y ait le feu en la maison, le groupe Fiat n’est pas décidé à se presser. Puisque si restylage, il y a, il n’aurait lieu qu’en 2008. Au passage, le constructeur en profitera pour lui greffer de nouvelles motorisations et de nouveaux équipements high-tech.

*Modèle de série prévu pour 2008.

** Sur le marché européen

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