Présentée en grandes pompes au dernier Salon de Francfort, la nouvelle Polo devrait faire son apparition sur le marché français au début de l’année 2002. Toujours plus grande, la nouvelle Polo est le résultat de l’accouplement d’une Lupo et d’une Golf. Construite sur la même base que la Skoda Fabia, la Polo arbore la face avant à 4 optiques de la Lupo et l’arrière de la Golf. L’identification avec le modèle phare de la marque se retrouve aussi au niveau des dimensions car celles de cette Polo sont les mêmes que celles de la première génération de Golf. Organisée autour de trois finitions (Polo, Polo Confort et Polo Carat), la dernière-née des usines de Wolfsburg est équipée de 4 motorisations essence (1,2 l 55 ch, 1,2 l 65 ch, 1,4 l 75 ch et 1,4 l 100 ch) et 3 diesel (1,9 l SDI, 1,4 l TDI 75 et 1,9 l TDI 100 ch). Les prix sont comme les dimensions… c’est-à-dire en augmentation. Ils oscillent en effet entre 10 750 et 20 970 € ( 70 515,38 et 137 554,18 F). On se demande où est passée la fourmi…