Le Mondial de l’Automobile qui ouvre ses portes fin septembre sera l’occasion de découvrir dans le détail la nouvelle Mini de BMW. Cette deuxième génération qui arrive cinq années après la première (présentée en 2001), sera tout d’abord visible en version Cooper (120 ch) et Cooper S (175 ch).

L’an prochain, ce sera au tour de la Mini One à moteur affichant 95 ch environ, de faire son entrée dans les concessions. Celle-ci devrait être dévoilée en même temps que la Mini Diesel qui disposera désormais d’un moteur HDi de PSA et non plus d’un Toyota. Voici pour les versions “normales“ de cette héritière de la Mini de 1959 créée par Alec Issigonis. Car le futur de la marque anglaise propriété de BMW nous réserve d’autres surprises. Ainsi dés 2008, nous pourrons voir la carrosserie break dans sa version définitive. Jusque-là nous n’avions eu droit qu’à des concepts, le modèle de production devrait être assez proche de ceux-ci. En 2008, également, la version cabriolet actuelle devrait tirer sa révérence pour être remplacé par un modèle reprenant les motorisations de la berline. Enfin une année plus tard, une version roadster pourrait faire son apparition. Un modèle plus sportif ne pouvant accueillir que deux passagers et affichant une allure très racée. Il semble en revanche que la marque ait abandonnée le projet d’une Mini 4x4, la réalisation d’une telle auto étant d’un coût trop important.

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