La Peugeot 508 RXH 2,0 l BlueHDI 180 EAT6 (180 ch, à partir de 43 000 €) est évaluée dans la catégorie des breaks baroudeurs comprenant notamment :
Audi A4 Allroad (à partir de 150 ch et 41 160 €)
Citroën C5 Cross Tourer (à partir de 150 ch et 38 550 €)
Opel Insignia Country Tourer (à partir de 136 ch et 39 650 €)
Skoda Octavia Scout (à partir de 150 ch et 30 990 €)
Volvo V60 Cross Country (à partir de 150 ch et 40 720 €)
Peugeot 508 RXH 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT6 | |
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Sécurité | |
Active | |
Facilité de contrôle | |
Aide à la conduite | |
Freinage | |
Visibilité | |
Passive | |
Airbags | |
Crash-test EuroNCAP | |
Budget | |
Prix d'achat | |
Consommation réelle ville / route / autoroute | |
Rapport prix / équipement | |
Garantie, programme d'entretien | |
Facilité de revente | |
Confort | |
Suspensions | |
Insonorisation | |
Siège avant, position de conduite | |
Siège arrière, habitabilité | |
Conduite | |
Moteur | |
Puissance / Performance | |
Souplesse | |
Reprises | |
Boîte | |
Étagement, agrément, commandes | |
Direction | |
Précision | |
Diamètre de braquage | |
Douceur | |
Aspects pratiques | |
Coffre : volume, forme, accès | |
Modularité | |
Ergonomie | |
Petits rangements | |
Équipement de série (Version de base) | |
Qualité de la finition | |
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité | |
Originalité du design | |
Écologie | |
Bonus / Malus | |
Moteur polluant |
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