Pour notre budget, Fiat nous donne l'embarras du choix. Ainsi tout en partant sur la base de la Panda 1.1 8v Team à 8170 €, nous avons retenu 3 solutions.

La première consiste à acquérir les barres de toit (150 €), les pare-chocs peints (150 €) et une prise 12 V (15 €) pour un total de 8485 €.

Deuxième possibilité: on ajoute simplement les vitres avant électriques et la centralisation (300 €) pour une somme globale de 8470 €

Dernier choix: l'autoradio K7 (250 €) et les appuis-tête arrière (60 €): une note globale de 8480 €.

De quoi répondre aux attentes de tous !

Notre avis

La Panda a toujours véhiculé une image sympathique. Cela était vrai pour l'ancienne génération et cela est toujours d'actualité pour la nouvelle. Dans cette livrée de base, elle est motorisée par un 1.1 de 54 ch; loin d'être un foudre de guerre mais qui permet à la Panda de se mouvoir, un sentiment renforcé par des rapports de boîte très longs. Heureusement, ces défauts sont moins visibles en usage urbain, son terrain de prédilection. Agréable à conduire, habitable, confortable et pratique, la Panda étonne avec un bon rapport prestations/prix.

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