Pour le marché français, la gamme Optima est très simple et se compose de deux niveaux de finitions ainsi que deux transmissions : BVA ou BVM. Le ticket d’entrée de l’Optima, fixé à 32 900 € avec la finition « Premium » est déjà très bien pourvu avec de série, l’aide au démarrage en côte, l’aide au maintien dans la voie, l’écran tactile 7 pouces avec navigation, le système audio avec bluetooth, la climatisation automatique la sellerie cuir, la lecture des panneaux, le volant chauffant, l’aide au stationnement associé à la caméra de recul, les quatre vitres électriques, le régulateur de vitesse, etc.

Sur le papier, ce niveau « d’entrée de gamme » n’apparaît pas compétitif en matière de tarifs face à une Renault Talisman commercialisée à partir de 27 900 €. Ce prix salé est justifié par un équipement abondant qui nécessite d’être confronté à une finition haute chez la concurrence. À titre d’exemple il faudra comparer cette Kia Optima CRDi 141 DCT-7 à une Talisman dCi 130 Intens EDC (35 700 €).

La finition haut de gamme « Ultimate », à 38 400 € et exclusivement associée à la boîte à double embrayage DCT-7, ajoute l'écran 8 pouces, le détecteur d’angles morts, la caméra 360°, un chargeur de téléphone à induction, le régulateur de vitesse adaptatif, les jantes alliage 18’’, le frein de parking électrique, les sièges avant et arrière chauffants, l’aide au stationnement automatique et le toit ouvrant panoramique.


Le point high-tech : le chargeur à induction

La nouvelle Optima embarque une technologie assez sophistiquée pour un constructeur généraliste. Parmi ces nouvelles technologies on retiendra la présence d’un chargeur à induction pour téléphone portable exclusivement sur les versions DCT7. Situé à la base de la console centrale, ce chargeur sans fil permet à l'utilisateur de charger son téléphone en route, sans connexion filaire. Avec une fonction de détection des objets étrangers, ce chargeur 5 W s'active lorsqu'un appareil compatible est placé sur le plateau, et alerte l'utilisateur s'il laisse son téléphone à l'intérieur alors qu'il quitte le véhicule. Le système indique l'état de charge du téléphone sur le combiné d’instrumentation du véhicule. Pour le moment très peu de smartphones sont compatibles avec ce système de recharge mais Kia figure parmi les premiers généralistes à le proposer.