A 13 790 € en version basique JX et 15 440 € pour le JLX de notre essai, le rapport prix/équipement du Jimny ne souffre pas trop la critique.

Le JLX reçoit des rétroviseurs extérieurs teinte carrosserie à commande électrique dégivrants, des projecteurs antibrouillard, les barres de toit, les boucliers et protections latérales couleur carrosserie, les jantes en alliage léger, l'autoradio RDS lecteur CD intégré avec montre digitale, les lève-vitres avant électriques, la télécommande d’ouverture des portes et du hayon, le verrouillage centralisé des portes, les vide-poches dans les portes avant, etc. Un peu moins sommairement équipé que le JX, le JLX manque cependant d'un cache bagages, et de gadgets modernes (téléphonie Bluetooth, port USB/AUX, etc.) qui trahissent l'âge de sa conception.

En option pour les deux versions, on trouve l'air conditionné manuel (990 €) et la peinture métallisée (390 €), et c'est tout si on oublie quelques accessoires disponibles en concession.