Avec cette petite auto, Chevrolet fait oublier la Matiz et se dote d'une auto qui peut faire jeu égal avec les stars de la catégorie des mini-citadines. La Spark se montre pratique avec ses cinq portes, accueillante grâce à ses cinq places assises et affiche un comportement rassurant et sécurisant. On apprécie également son look original à l’extérieur comme à l’intérieur. Il faut composer en entrée de gamme avec un moteur peu puissant, c'est pourquoi il vaut mieux opter dès le départ pour la version la plus performante et la plus haut de gamme mue par un bloc essence 1.2 16V de 81 ch.


Guide d'achat : mini-citadines


La Chevrolet Spark en huit points

Mini-citadine, cinq portes, cinq places

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,64 x 1,60 x 1,53

Diamètre de braquage : 9,9 mètres

Volume de coffre : 170 litres

Moteurs essence : 1.0 16V de 68 ch et 1.2 16V de 81 ch

Pas de motorisation diesel

ESP en option (300 €), climatisation indisponible sur les versions d'entrée de gamme

Tarif : à partir de 8 990 €


On aime :

Son look très Star Trek

Ses bonnes prestations d'ensemble

Son moteur 1.2 suffisant pour se promener hors de la ville

Ses cinq places assises (la place centrale arrière, étroite, peut servir en dépannage)

Sa bonne maniabilité

Son confort décent

 

On aime moins :

Les prestations du bloc 1.0 de 68 ch

Les plastiques durs omniprésents

La position de conduite haute

L'unique niveau de finition (LT) avec la motorisation 1.2

La visibilité vers l'arrière très moyenne

Guide d'achat : mini-citadines

 

 

Les cinq bonnes raisons pour choisir la Chevrolet Spark

Pour sa gueule originale et son tableau de bord minimaliste

Pour son rayon de braquage réduit

Pour ses cinq portes très pratiques

Pour ses quatre places et demie

Pour son bon rapport prix/prestations

 

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille la Spark 1.2 ST (full option) à 12 390 €

 

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