La progression de cette nouvelle Leon est indéniable. Le partage de nombreux éléments avec sa cousine la Golf n’y est clairement pas pour rien que ce soit en termes de présentation ou de comportement (même si inférieur aux références de la catégorie). Si Alexandre s’était montré enthousiaste sur les premiers essais, je serai un peu plus mesuré avec ce TDI 150 ch trop sonore et pas forcément bien associé avec la DSG. Elle est par conséquent un cran en dessous d’une Volkwagen Golf (29 310 €) mais aussi d’une plus récente Peugeot 308, mais attention elle est aussi nettement moins chère (26 610 €).
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP STYLE | 106 | 24 910 € | € |
| III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP STYLE DSG | 117 | 26 610 € | € |
| III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP FR | 106 | 27 185 € | € |
| III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP STYLE BUSINESS DSG | 117 | 27 295 € | € |
| III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP FR DSG | 117 | 28 985 € | € |
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