À sa sortie fin 2011, l'Opel Zafira Tourer nous avait séduits par son design, sa modularité, son habitabilité et son confort, moins par ses moteurs diesel bruyants. L'arrivée de ce tout nouveau 1,6 l CDTI de 136 ch particulièrement discret met fin à son plus gros défaut et en fait donc un des meilleurs de sa catégorie. Si le passage du vieux 2,0 l au 1,6 l vous coûtera 750 € de plus en finition Cosmo (29 500 € contre 28 750 €), avec le haut de gamme Cosmo Pack à 31 600 €, il reste néanmoins très bien placé notamment face au Renault Grand Scenic dCi 130 eco2 affiché à partir de 31 700 €.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La version 1.6 CDTI Como Pack que nous avons essayée est affichée 31 600 € . Avec 109 g de CO2 émis par kilomètre, elle se situe dans la tranche neutre du bonus/malus. On peut aussi espérer, connaissant Opel, que la négociation sera assez aisée, même si moins que sur les anciens moteurs, mais 10 % semblent aisément atteignables. Par conséquent, nous nous sommes basés sur un budget de 28 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Renault Grand Scénic : le grand Scénic 3 représente une des cibles du Zafira. Pour 28 500 €, on peut avoir l'équivalent ou un peu mieux en terme de puissance, si l'on est pas contre une BVA. En l'occurrence une version 2.0 dCi 150 BVA, finition Initiale de 2012, et 20 000 km en moyenne. Sinon on peut se diriger vers une version 1.6 dCi 130 Initiale 7 places, de 2012 ou 2013, qui n'aura pour le coup que quelques milliers de kilomètres au compteur (moins de 10 000).


L'alternative en dehors de la catégorie :

Volkswagen Sharan : on est là avec un gabarit supérieur, un espace habitable conséquent et un volume de coffre qui l'est tout autant. Pour le budget, on peut repartir avec un Sharan de 2012, en version 2.0 TDI 140 Confort ou Carat, parfois en boîte DSG. Il affichera entre 10 000 et 30 000 km au compteur.


L'alternative originale :

Volvo XC90 : il offre les mêmes possibilités d'emport et de transport de personnes, mais sous une carrosserie de 4x4, qui lui autorise du coup quelques excentricités potentielles en dehors des sentiers battus. Pour moins de 28 500 €, on devient propriétaire d'un modèle D5 185 ch Premium ou Xenium, qui aura entre 50 000 km et 80 000 km environ.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III 1.6 CDTI 136 COSMO 109 29 500 €  €
III 1.6 CDTI 136 COSMO PACK 109 31 600 €  €