Commentaires - Essai - Opel Zafira Tourer 1,6 CDTI : le moteur manquant

1733kg sur la balance pour des perf médiocre! digne des accélérations d'un C4 Picasso HDI 90cv

C'est bien beau de remplacer ce moteur sur le Zafira, mais le problème est surtout dans les gammes inférieures.

L'Adam, par exemple, dont les moteurs essences sont réellement décevants aujourd'hui, la Corsa et l'Astra également. Mettre un moteur Isuzu dans une voiture vendue 20, 30 voire 35k€ en 2013 est embêtant quand on revendique la qualite allemande à longueur de publicité.

Visiblement les gens ne sont pas dupes vu que les ventes s'effondrent pour tous les modeles Opel, mais quand même.

Ce renouveau était indispensables. Par contre les 136ch revendiqués paraissent bien faibles pour un tel gabarit.

1766kg ?

Un C4 Picasso, c'est 1373 kg... au bas mot, presque 400kg de différence.

Sont à la traîne chez Opel

Chiffres officiels. Mais souvent, ces chiffres sortent de nulle part. Et quand les journalistes mesurent précisément, ces beaux chiffres s'envolent. Mais c'est sur que 1750kg pour le Zafira c'est beaucoup trop.

Et ta vus Abasc l'Auto Plus N°1295 ton journal préféré

Il y a eu un essai comparatif sur les monospaces

Voici le classement:

Peugeot 5008

Citroën C4 Picasso

Renault Scénic

Volkswagen Touran

Kia Carens

ça doit te faire du mal mon pauvre

Voici le lien du journal en entier:

http://www.lekiosk.com/reader.html?issueId=1640165&fullscreen=yes

Bonne lecture

Zafira trop lourd mais la mie a niveau moteur était plus que nécessaire.

L'équivalent C4 Picasso HDI 138 dépasse les 1600kg (et on sait que les constructeurs ne mesurent pas de la même façon, e plus faut voir les dimensions de cet engin plus long que le C4 et le Scenic) pour des consommations supérieures, un agrément moindre et des performances inférieures.

Les consommations affichées sont très basses, même le Scenic 1.6 dCi 130ch ne les fait pas...

Les 1733kg sont faux, ce sont ceux du 2.0d bi turbo en finition haute de 195ch, impossible que ce 1.6 fasse ce poids. Consultez les fiches techniques vous verrez qu'ils sont tous faux.

Sinon rien d'autre à reprocher à ce véhicule? C'est plutôt positif.

"1766kg ? "

Et pourquoi pas 3.5T? Déjà il est écrit 1733 et les chiffres sont faux.

En prenant, le C4 grand picasso(4,59m) et pas le picasso(4,47m) normal, pour une taille a peu prêt identique au zafira tourer(4,65m),avec le 1,6 l hdi pour le grand picasso fait 190 kg de moins que ce zafira grand tourer, ce qui est énorme.

On reprend les mêmes défaults de d'habitude chez opel, alors que bon nombre de constructeurs ont fait des efforts pour le réduire avec ses derniers modèles, opel continue dans sa mauvaise voix du surpoids qui handicap les performances du véhicule et sa maniabilité et sa consommation dans le réel.

Astra est abonné aux mêmes registres, trop de poids, la corsa aussi trop lourde ainsi que l'adam aussi, tous ses modèles ont au bas mot de 100kg a 200kg a perdre par rapport a la concurrence suivant les modèles, c'est dire,j'ai vérifié suivant les motorisations c'est vraiment édifiant.

Un autre exemple très parlant sur un modèle tout récent qu'est:

opel adam 2013 3,698 m 1,2 litre 70ch 1086 kg

peugeot 208 2013 3,96m 1,2 litre 82 ch 945 kg

La 208 fait pourtant 26 cm de plus que l'adam,c'est énorme et pourtant plus légère de 140 kg a même cylindre,cherchez l'erreur chez opel.

Opel doit vraiment y faire quelque chose de radical dessus pour toutes les prochains modèles qui vont sortir.

L'opel zafira tourer 2 litre biturbo ne fait 1733kg comme certains le disent mais 1833 kg désolé, c'est vraiment trop lourd.

Tous les modèles opel doivent perdre beaucoup de poids cela devient impératif, on se demande si opel met pas du plomb dedans tellement y a du surpoids.

Même une 1843kg pour le 2 litre biturbo diesel pour le zafira tourer.

"L'opel zafira tourer 2 litre biturbo ne fait 1733kg comme certains le disent mais 1833 kg"

Vos chiffres sont faux.

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 15h28

C'est pourtant la vérité, il fait bien 1843 kg vérifié.

Désolé pour toi les modèles opel sont des sumo.

Un Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo (finition haute) fait dans les 1650kg.

Alors avec ce 1.6 on doit être bien en dessous.

Encore une fois chiffres farfelus. De plus un Zafira Tourer est plus long qu'un Picasso "rallongé".

"C'est pourtant la vérité, il fait bien 1843 kg vérifié"

Y'a pas 120kg d'écart entre les GMP d'un 2.0d simple et bitrubo...

Produit un rapport de CT que je rigole ou un chiffre mesuré presse.

Et des 2.0 biturbo en France c'est sûr qu'avec votre mentalité on doit pas en croiser souvent, c'est tellement mieux un Picasso HDI 90ch de base.

déjà un Hyundai Trajet en 2.0 CRDI de 112cv de 1800 kilo, tu as du mal a le lancer...

On te parle des modèles 2013, et bien pourtant le modèle 2013, le zafira tourer 2 l biturbo diesel fait bien 1843 kg,et le 2 l cdti 165 ch cosmo fait 1733 kg aussi poids a vide.

Je pense que cela doit venir des équipements, tes 1610kg, on les voie nullement part

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 15h38

C'est pas le problème, le grand picasso existe aussi en 1,6 l hdi 110 ch et 2 litre hdi 150 ch et toujours aussi bien plus léger, faudra t'y faire, et je ne suis pas un fanboy de la marque, j'essaie simplement des exemples concret, j'aurai pu prendre d'autres marques si cela te fait plaisir.

"Déjà un Hyundai Trajet en 2.0 CRDI de 112cv de 1800 kilo, tu as du mal a le lancer."

Raison de plus pour comprendre que les 1733kg (chaussé en 18p!) sont farfelus avec l'agrément proposé et les chiffres annoncés (surtout de conso urbaine à 3.8) ou alors ce sont des magiciens chez Opel.

Et l'équipement de ce Zaf est à des années lumière d'un Picasso II ou d'un Trajet...

zafira 1,9 diesel, achetée neuve novembre 2005 :

Changement de turbo (2000 euros) à seulement 52.000 km !!!!

astra 1.7 cdti de 2004 70000 km :

Changement du faisceau électrique pour 1274 euros!!! malgré ma protection juridique ma de prise en charge Opel France car le véhicule est soi disant trop ancien ( et ce malgré tous les entretiens concessionnaire ). Malgré tout il semble que le faisceau électrique ne soit pas un organe d'usure...

Zafira 1.9 cdti de 150 cv de avril 2006 :

Depuis ses 80000 kms le volant bi masse fait du bruit de plus en plus.

zafira 2.0ldti 100cv :

joint de culasse hs 80000 km, toute l'huile est passé dans le circuit de refroidissement d'où les 2000 euros de frais

Meriva 2004 :

problème de colonne de direction et du module sur Opel Meriva année 2004 : la direction assistée se désactive et se réactive après avoir coupé le moteur; Opel France n'a pas fait de rappel et c'est bien un vice caché vu la presse spécialisée

Zafira 2.0 DTI direction fuite huile da :

132 000 kms sur zafira changement cremaillere car fuite importante chef d atelier pas affole, ca arrive ............... 800 euros

meriva 1,7 cdti 12/2003 :

1 volant moteur et 2 démarreurs pour un véhicule de moins de 125000 kms plus petits problèmes de direction assistée après 6 mois de réparation, ça marche mais jusqu'à quand ????

VECTRA GTS 150 BVA 1.9CDTI :

suite a des problemes de demarrage a froid voir vehicule qui ne demarre plus bilan 3 injecteurs hs

le vehicule a 136 000 km annee 2005

Zafira 2 150cv FAP 2007 80000km :

2 électrovannes, vanne egr, régulateur pression gazole, volant moteur + embrayage, 2 injecteurs (4000€ de réparation)

ZAFIRA2 Elegance, 1,9 cdti 150ch 2005 :

Problèmes :

- Février 2007 à 24800 km : remplacement vanne EGR (remplacement effectué sous garantie)

- Janvier 2010 à 74000km : Probleme volant bi-masse. Remplacement volant moteur bi-masse + kit d'embrayage + butée d'embrayage: 1960€ TTC main d'oeuvre comprise

-janvier 2010 à 75000km: Probléme vanne EGR (2eme fois)

Insignia année 2009 :

je suis proprietaire depuis novembre 2009 d'une Opel insignia et j'en suis a la 9eme campagnes de rappels c est franchement abusé sur une voiture de ce prix !

MERIVA 1.4L ESSENCE :

Bonjour,

Nous rencontrons depuis peu des défaillances de la direction assistée électrique (EPS)sur véhicule acheté neuf en 06/2006 - total kilométrage au 30/01/2010 : 29980 kms. Ceci se traduit par un très important et brusque durcissement de la direction survenant de façon totalement aléatoire.

Diagnostic OPEL : changement de la colonne de direction. Courrier en recommandé envoyé à GENERAL MOTORS France pour demande de prise en charge de cette réparation, car nous considérons que c'est un vice caché connu du constructeur (nombreux problèmes identiques sur les CORSA et MERIVA signalés sur les sites internet d'automobile). Certaines MERIVA millésimes 2007 ont été rappelées pour des problèmes sur le boitier de direction et une colonne de direction de type nouveau est désormais montée sur ces voitures.

Nous attendons une réponse positive de GM France sinon, nous poursuivrons nos actions.

Cordialement

Corsa OPC 2009 :

Problème de surchauffe moteur.

Radiateur changé a 5000 Kms.

J'ai encore eux 4 problèmes de chauffe moteur.

le problème n'est toujours pas résolu.

j'en ai plus que mare

N'acheter pas une OPEL POUBELLE

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 15h46

Huydai n'est pas réputé pour être léger aussi dans ses modèles sauf certains mais la ce sont plutôt leurs moteurs qui ne représente pas du tout leurs réels puissance, c'est un très mauvais exemple et surtout en diesel, tous les moteurs hdi sont complètements largués en performances par rapport a ce qu'ils annoncent en puissance, et ce n'est pas dur de vérifié ce que je dis, si tu veux des exemples, je t'en donne a la pêle.

Le 1.6 HDI? Ça prouve juste que PSA est à la rue complet pour son coeur de gamme pire avec tous les autres constructeurs qui ont maintenant tous des 1.6 convaincants.

Maintenant je t'invite à aller voir l'équipement d'un Zafira Tourer face à ton Picasso histoire que tu comprennes bien que ton trollage sur le poids est ridicule car visiblement t'as rien d'autre que des chiffres faux pour essayer de troller.

Et sur le reste? rien... normal, un 2.0 bi-turbo full option t'as pas du en voir beaucoup dans ta vie.

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 15h50

Petite rectification, je voulais dire, tous les moteurs crdi plutôt pas de modèles hdi qui sont psa,désolé

Matrix71 le troll de compet! Y'a pas à dire!

Matrix71 le mec qui a eu tous les modèles Opel et toutes les motorisations de toutes les années depuis l'Olympia de 1940

Tiens MatrixTroll71 tu pourras recopier directement la page sur tous les sujets Renault:

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite/renault.php

j'ai mon doigt qui a glissé...

http://www.opel.fr/vehicules/showroom/vehicules-particuliers/zafira-tourer/specs-zaf/dimensions.html

il suffit de consulter le site d'Opel...

1613 à 1843kg

"Je pense que cela doit venir des équipements"

C'est sûr qu'une 106 kid dont la liste tient sur un ticket de métro c'est léger hein...

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 15h51

Puisque tu n'a pas l'air de comprendre que je m'en fout de psa, on va aller voir ailleurs pour ton discours, soit mis a la poubelle rapidement.

Heureusement que je n'ai pas eu de 2 litre biturbo zafira tourer, c'est vraiment trop grand et lourd pour moi.

T'es assez pathétique dans le genre.

Par contre, j'ai déjà voir que son poids était bien aussi lourd que je le dis.

Et concernant les équipements, si tu veux des équipements, va pas voir chez opel, stp, va voir ailleurs par ce que tu faire rire.

les journaliste de Caradisiac, il ne faut même pas d'essai complet.

il n'ont pas 4 balance Electronique.

un débitmètre de carburant pour mesure le delta arrive/retour...

il ont besoin que je les forme pour ça!

"il suffit de consulter le site d'Opel... 1613 à 1843kg"

Sauf que tu verras une masse générique fausse de 1733kg sur toutes les fiches... et impossible que ce 1.6 soit aussi lourd que le 2.0.

Imprime la liste des équipements tu vas comprendre d'où vient le poids potentiel...

Par wizzfr le 07 Juillet 2013 à 15h59

Merci tu viens de te ridiculiser tout seul, le zafira tourer comme oui mais pas avec le 1,6 l cdti mais avec une autre motorisation, le 1,4 l turbo 120 ch désolé pour toi,pauvre blaireau.

C'est marqué chez opel

La prochaine fois, évite de la sortir.

tout dépend des passager, 4 allemand qui on mange une choucroute, ne sera pas le même que 4 français qui on mange 6 escargot, une andouillette de Troyes avec légume...

1613 kg c'est uniquement pour le 1,4 litre 120 ch, mais pour le 1,6 l cdti, c'est bien 1733 kg de base, donc rentre chez vous les fanboys de base.

opel doit alléger ses futurs modèles et c'est une obligation sinon laisse tombé.

"il n'ont pas 4 balance Electronique.

un débitmètre de carburant pour mesure le delta arrive/retour..."

Mais oui tu mesures le débit carburant avec un delta en bidouillant les durites en 2013

T'es pas au courant que n'importe quel outil de diag te remonte la conso au mg pour chaque coup d'injecteur? A part des chèvres on voit pas bien qui tu veux former :ptdr:

Il te faut 4 balance pour mesurer le poids d'un véhicule aussi? Mais t'es un bon toi!!! Avec un semi il te faut 12 balances c'est ça?

tu remplace les siégé, par des siégé en rotin et tu gagne 100kilo...:ptdr:

je n'ai jamais dit que la zafira tourer 1.6 CDTI fait ce poids là

j'ai pris les valeurs données par Opel, et qui incluent donc TOUTE LA GAMME des zafira tourer

il ne te reste plus qu'à voir quelle est la plus petite motorisation et quelle est la plus grosse

"mais pour le 1,6 l cdti, c'est bien 1733 kg de base"

Poids identique théorique pour le 2.0 CDTI... ce qui est impossible.

Achète toi un cerveau et consulte les docs: 1733kg partout même avec 100kg d'équipement en plus ou en moins.

Par matrix71 le 07 Juillet 2013 à 16h09

?

En français, cela donne quoi?

tu va ou mesure ta voiture, a la déchetterie?

dans ton placard tu peu range 4 balance pour mesure ton auto.

les mesure pas débitmètre avec un outil calibré et bien plus précis. un jeu d'embout et tu as rien a coupé.

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 16h12

Si c'est opel qu'il le dit, donc arrête de fumé la moquette, je sais que le bac c'est fini ou l'école et qu'on va avoir tout le gamin pendant l'été mais franchement vous êtes lourd quand même, ce n'est pas spécifique a ce modèle, c'est pareil a tous les modèles opel, il faudra vous y faire, opel a mis du plomb dans ses modèles, alors que d'autre constructeurs ont compris l'intérêt de mettre plus léger même avec des équipements.

Par matrix71 le 07 Juillet 2013 à 16h13

On s'est que tu es un fanboy opel, si ton opel te satisfait, bien a toi, mais ses modèlees sont trop lourd, demande a opel de les alléger, peut être avec un fanboy comme toi, ils t'écouteront, mais pour l'instant, c'est un fait que personne ne peut remettre en doute.

encore une daube chermanique

"1613 kg c'est uniquement pour le 1,4 litre 120 ch, mais pour le 1,6 l cdti, c'est bien 1733 kg de base"

Arrête de raconter n'importe quoi l'information du poids n'est pas publiée en fonction du cheval près, un 1.4T de 120ch ou 140ch fait le même poids sur la balance! De plus ce 1.6 est proche du 1.4T avec sa transmission.

Les masses ne sont pas publiées par Opel et encore moins pour ce 1.6 mais si vous dites le contraire... les fiches reprennent les 1733kg (faux) de toutes les versions diesel car la différence vient de l'équipement qui peut fortement modifier sa masse.

On vous l'a dit regardez la liste des équipements vous comprendrez, y'a pas la moitié sur un Picasso...

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 16h21

Va demander chez opel au lei de continuer a te ridiculiser comme cela sur le site de caradisiac, tu fais pitié a la fin.

Tu continue désespéramment, un autre fanboy qui a les yeux fermé, c'est triste.

Opel peut faire des bons véhicules mais qui sont trop lourd un point c'est tout.

16h13 16h15 16h18 les mêmes trolls du niveau de matrix71 ou wizz.

Grillés à des kilomètres par leur écriture et leur mentalité de kikoolol.

Oui on est des fanboy de monospaces Opel! t'entends s'ki s passe ou kwa? :ptdr:

En attendant rien à redire sur ce monospace de qualitaÿ certifiaÿ Deutsch Qualitat (c)

https://www.youtube.com/watch?v=BEmMuCwjDPM

Dis tu veux un Bescherelle?

Parle nous de ton Olympia de 1940, t'as du en changer des pièces aussi dessus?

https://www.youtube.com/watch?v=dhWUOv63Ep0

même l'astra avec le 1.6 turbo, n'avance pas plus vite....

L'adam a un super équipement peu être, n'importe quoi, a ses fanboys de base, c'est très vite saoulant a la fin.

140 kg d'équipement en plus par rapport a une 208 alors la 208 fait presque 30 cm de plus, a mourir de rire,désespérant de votre part.

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 16h25

Merci tu confirmes ton niveau, il est bien bas, allez va voir ailleurs.

https://www.youtube.com/watch?v=dJDpa5Ab8ls

Vu que toutes les prochaines plateforme Opel des segments bas et intermédiaires seront fournit par PSA (EMP1 & 2) faudra penser à renouveller le disque la prochaine fois.

En attendant PSA est très mal avec son 1.6 HDI vieillissant, sans parler du 1.4 et de son 2.0 qui va lui couter un bras pour les nouvelles normes Euro.

Bon sinon rien à redire sur la Zafira tourer? Rien à redire sur le moteur, sur l'agrément , la consommation, l'intérieur du véhicule, ses qué&lités routières, son confort et ses très nombreux équipements? Bon ça va alors

Ah matrix71! Ses balances, ses débitmètres, son trollage, les pièces qu'il a changé depuis 1940, son haut niveau de réflexion (dans le miroir?), ses vidéos YT, ses Ctrl+C/Ctrl+V imparables, son Scenic RS... :ptdr:

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 16h39

Pourquoi tu es très mal renseigné sur le fait que les moteurs hdi vont passer sans problème la norme euro 6, m'enfin ce n'est pas grave.

Et pour les plateformes cela serait vraiment pas une mauvaise nouvelle pour opel, ce serait bien l'inverse pour le poids catastrophique des opel.

Le moteur 1,6 l cdti de 136 ch est bon c'est sur par rapport a l'ancien mais il ne peut pas faire de miracle avec les modèles obèses d'opel,dommage.

4 mars 1980 et 1940, y a beaucoup de différence non...

"Le moteur 1,6 l cdti de 136 ch est bon c'est sur"

Voilà c'est bon tout est dit tu peux fermer ta cession de trollage.

Tu pourras revenir troller quand sa variante bi turbo 175ch 400 Nm seras greffée dans le Tourer. Le poids pour 1733kg bien sûr.

Le moteur est bon mais ne peut rien fait avec ses mastodontes opel, le 1,6 l biturbo est prévu pour 160 ch et pas 175 ch et puis ne sera pas plus performant que le 2 l de 165 ch car presque 1800 kg voir moins, désolé pour toi, la prochaine évite de l'ouvrir fanboy.

Un espace 4 équipé du V6 DCi de 3 litres avec boîte auto pèse 1850 kg à vide !

Et pourquoi pas 1900kg pendant que l'on y est C'est 1600kg et quelques son poids. Fortement variable avec l'équipement conséquent possible.

media.opel.com => le 1.6d est prévu pour application future à 175ch et 400Nm dans le Zafira Tourer, mais c'est sûr qu'un Picasso HDI 90ch de base c'est mieux pour poutrer les monospaces de fanboy de qualitaÿ Deutsch...

L'Espace 4 en voilà un pachyderme antique et has been.

Oui, le Zafira Tourer est lourd. 1733kg en 110 / 130 / 165ch. C'est plus qu'un SMax équivalent, et autant que les Galaxy et Sharan, tous de catégorie supérieure. Forcément, quand on associe cela à des moteurs vieillots, le résultat est un peu désastreux.

Et ce n'est pas une question d'équipements (voir plus haut).

Sauf que les moteurs dans le Zafira n'ont rien de vieillot et les perfs tout à fait correctes... d'autant plus que tous vont changer et évoluer à commencer par les 1.6 essence et diesel. Une dizaine d'autres motorisations vont suivre. A part dans le groupe VW personne d'autre n'a un tel programme, et on ne parle pas de simplement ajouter un SCR avec AdBlue, un EGR boucle froide et piège à NOx à l'existant.

Le poids est faux sinon même ce 1.6 serait incapable d'afficher ses 3.6l / 100km en cycle urbain!

Bah alors tu n'as pas vu l'article d'Auto plus

"L'Espace 4 en voilà un pachyderme"

Poids à vide :

- Zafira 4 cylindres 1.6 boîte manuelle => 1733 kg

- Espace IV 6 cylindres 3.0 boîte auto => 1850 kg

Le pachyderme n'est pas celui que tu prétends

"Zafira 4 cylindres 1.6 boîte manuelle =>1733 kg"

1733.00kg comme un 2.0CDTI biturbo ultra équipé? Et le cerveau il est en panne?

Elle affiche 4.6l en cycle urbain, une Clio 4 90ch affiche 4.3l, c'est impossible qu'elle soit aussi lourde.

Parler d'Espace 4 faut en tenir une couche aussi! Dans ce cas c'est le cerveau qu'est pas bien lourd! Un Espace 4 est plus lourd qun Espace 1 que doit on en conclure aussi

Tes cycles c'est du bidon l'impossible vient pas des chiffres par rapport aux autres mais des chiffres eux mêmes déjà !

Le cerveau est en panne ?

"Tes cycles c'est du bidon "

Ben Renault a les mêmes cycles que les autres, ils trichent pareil que les autres

Et on sait très bien que la masse est prépondérante dans ce cycle, sans compter la qualité du moteur.

La Clio 4 Eco2 90ch (220Nmà EDC 6 rapports affiche 4.3l.

Un Zafira de 1733.00kg affiche 4.6...

Alors le cerveau?

ah oui, bien sûr, comparer un moteur avec la fonction Stop & Start avec une voiture qui n'en possède pas....

La Clio 4 Eco2 90ch EDC-6 n(a pas de Start & Stop

T'ain le niveau des talibans Renault c'est plus ce que c'était!

Un Scenic 1.6 dCi 130ch est donné à 5.1l / 100km en conditions urbaines

On peut être d'accord sur le renault l'espace qui accuse aussi le poids des années et son surpoids, c'est vrai, il est temps qu'il soit a changer aussi.

Il a 11 ans, en 2014, il y aura son remplaçant et sera beaucoup plus léger aussi.

Donc il n'y a pas que ce zafira qui doi perdre du poids d'ailleurs, en voici un parfait exemple.

1733.00kg comme un 2.0CDTI biturbo,non c'est la version simple turbo qui fait 1733kg et pas la version biturbo qui fait 1843kg ,il y en a ici qui sont long a la comprenette.

opel, n'a rien invente...

mes en 84 il y a mieux

http://www.ina.fr/video/DVC8408102701/la-nouvelle-espace-renault-video.html

ça me coûte 500euro et j'ai pas besoin de me payer des vacance a crédit!

Le grand scénic lui est beau coup plus léger en 1,6 dci de 130 ch, bon y 9 cm d'écart mais bon quand même, on tourne a 1540kg.

C'est vrai par contre, il est vraiment de changer l'espace qui est trop vieux de conception dans se entrailles et a un design qui n'est vraiment d'époque.

Selon Opel le poids à vide du Zafira est compris entre 1613 et 1843 kg. Pour comparaison le Grand C Max démarre à 1477 kg le Grand Scénic à 1470 kg le 5008 à 1427 kg le Touran à 1385 kg et le C4 Picasso à 1279 kg (!).

A vous d'en tirer les conclusion que vous voulez ...

Pas mal ce Zafira.

Les prix sont bon dans la catégorie,avec les prestations,un point positif.En ce qui concerne cette motorisation,elle demeure aussi excellente,rien qu'écologiquement parlant.

Bref,pas mal ce Zafira!

Oui c'est bon on a vu...pas besoin d'afficher plein de source!

je comprends pas opel qui s'entete a faire des vehicules trop lourd alors que la majorité des autres constructeurs font tous le contraire!!

quand tu sera aller a la fête de la bière et de la choucroute, tu comprendra!

Le poids, le poids, le poids.... C'est quoi cette obcession du poids les mecs???

PS: Matrix je suppose que tu a fait une compile des avis négatifs sur internet. Je peux te faire la même sur Volkswagen, Toyota, BMW etc...

avec une phrase bien con à la fin du genre "Toyata c'est caca". Si tu veux jouer à ca fais le correctement (nombre total de personnes intérogées, condition d'utilisation etc...).

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 22h30

Parce que le poids conditionne beaucoup trop de chose importante et surtout aujourd'hui.

Pour te faire comprendre, met toi des poids sur toi de 5 kg et fais une semaine complète avec et tu vas comprendre ce qu'on te dit ici.

Tu ne comprendras pas sinon.

A défaut de te mettre des neurones entre les oreilles mets-y des poids de 5kg c'est sûr que c'est le seul moyen de comprendre, mais tu ne précises pas combien? T'es du genre crevette rachitique mais inutile de dire que médicalement parlant Schwarzenegger est obèse.

Deuxièmement le poids de cette auto tu ne le connais pas (et c'est certainement pas 1733kg), encore moins avec les variantes d'équipement conséquentes. On te l'a dit regarde la consommation urbaine de ce Zafira (4.6l) et celles par exemple une petite voiture labellisée "Eco2" comme la Clio 4 dCi EDC6 à 4.3l et une référence comme le Scenic 1.6 dCi 130ch qui affiche 5.1l ou même d'autres engins plus légers, là "tu comprendras quelque chose" et que ton discours ne tient pas la route...

Une dernière fois un Espace 4 fait 1.8T c'est pas pour ça que c'est une m...

Bon après on en est à 10 pages avec rien d'autre que du blabla stérile sur un prétendu poids à défaut d'avoir trouvé autre chose pour casser du sucre sur les banquettes flex-truc de cette groSSe camionnette Deutsch Qualitaÿ Certifiaÿ.

Le poids le poids le poids?

Une berline d'il y a 20 ans comme la Laguna I ça pouvait dépasser les 1500kg à l'aise en 2.2dT bien équipé, une Xantia activa claquait la tonne et demi sans que ça l'empêche de tenir le parquet et d'avancer, idem générations suivantes. Une Lag III dCi dépasse les 1.6T (mesuré) et une C5 II dépasse les ... 1800kg!

Alors venir faire tout ce barratin pour un GROS monospace moderne, bourré d'équipements dont aucune mesure n'a été faite c'est juste nul.

Et comme dit plus haut en cycle urbain ça consomme à peine plus qu'une Clio dCi K9K (T?)HP (en EDC!) et moins qu'un Scenic avec le moteur 1.6 dCi 130ch (R9M pour les connaisseurs) dont on nous dit partout que c'est une référence sur tous les plans (on a eu droit à la pub Renault avec la techno issue de la F1 en particulier les réductions de frottements...).

Ce nouveau moteur 1,6 l cdti est attendu sur la corsa ou il sera beaucoup plus a l'aise mais il faut espérer que la corsa soit en dessous des 1300 kg avec sinon ail,ail par rapport a la concurrence, mais pour l'instant, il n'est pas prévu tout de suite.

C'est un peu comme le 2 l biturbo de 195 ch sur l'astra, le problème c'est qui est moins performant a cause du poids de 1570kg ce qui est vraiment trop,dommage.

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 23h04

On ne parle pas de 20 ans, on te parle d'aujourd'hui.

On s'en fout de 20 ans en arrière on parle de modèles de 2013.

Une laguna coupé 2013 dci 175 ch de 4,64 cm soit presque 20 cm de plus que l'astra fait 1523 kg et on parle de poids a vide et pas avec un plein et autre sinon les modèles, il faut leur rajouter encore au bas mot 75 kg a ce compte la pour celui testé aujourd'hui soir bien 1800 kg au lieu de 1733 kg poids a vide.

Désolé pour toi, reviens avec autre chose.

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 23h04

Et la C5-2 de 2013 fait 4,78 m donc rien avoir avec ton pauvre gabarit, pour le 2 litre hdi de 160 ch fait 1563 kg poids a vide, donc bien loin de ce que tu dis.

La C5-2 a le droit a un V6 3 l biturbo diesel en boite automatique qui bien plus lourde soit 1766 kg a vide, ce moteur n'est pas tous récent d'ailleurs, utiliser depuis longtemps jusqu’à 275 ch chez jaguar d'ailleurs.

Ne compare pas ce qui n'est pas comparable stp plait pour éviter de te ridiculiser.

Ok ok alors une berline comme la C5-II avec un V6 bridé (faute de transmission acceptable) qui dépasse les 1800kg (mesuré) pas de problème c'est génial mais alors un monospace le plus long de se catégorie et très équipé (des équipements inconnus chez PSA d'ailleurs) de 195ch en full option pouvant atteindre les 1840kg c'est mal par contre?

In fine toujours la même et lourde! rengaine et zéro explication sur le pourquoi ce serait "mal".

Une berline d'il y a 20 ans pouvant atteindre des masses conséquentes pas de problème aussi alors que les motorisations de l'époque étaient nettement moins efficaces qu'aujourd'hui. Idem pour celles récentes dont la Laguna III et la C5-II mais pas un monospace de cet envergure?

Trouve également autre chose, regarde la conso et explique moi pourquoi un panzer comme ça consomme moins qu'un Scenic "léger" avec le 1.6 dCi 130ch de référence, on évitera de parler du Picasso par politesse.

Maintenant que l'on parle de la C5 c'est bien gentil mais la prochaine génération perdra son hydractive 4 et ça sera du Opel dans le segment supérieur, l'inverse dans le segment bas, le Zafira 2016 (et oui déja) sera sur base EMP2, on voit d'ici les commentaires stupides.

"mais il faut espérer que la corsa soit en dessous des 1300 kg"

Hé bé! Vous lisez les articles sur Cara avec le cerveau débranché?

Ça a été répété 1000x depuis le partenariat avec GM, la prochaine Corsa sera une 208, elle utilisera sa plateforme, idem pour l'Astra et le Zafira en 2016.

D'ici 2016 si PSA ne renouvelle pas le DV6 (1.6 HDI) ben il sera très mal, surtout avec Renault d'ailleurs...

"l'astra fait 1523 kg"

V'là les chiffrres qui sortent du chapeau... Elle démarre à 1380kg et ces 1500kg et quelques c'est la lourde version biturbo diesel full options.

En attendant une C5 V6 bridée c'est 1800kg au moins et pourtant c'est pas une m...

Une série 325d de 218 ch donc 2 l biturbo diesel de 4,62 m est plus légère qu'une astra gtc 2 l biturbo diesel, c'est dire pourtant y 15 cm d'écart entre les deux.

Voila pour finir.

Y a vraiment beaucoup de poids a enlever sur ses pachyderme d'opel, dommage, espérons que le constructeur le fasse pour se prochains modèles.

"Une série 325d de 218 ch"

1575kg... c'est donc plus lourd.

Une 125d est quasiment aussi lourde.

Mais continue lapoutre c'est flatteur de comparer un généraliste avec du premium.

Par Anonyme le 07 Juillet 2013 à 23h39

Oui heureusement que psa va venir a la rescousse d'opel plutôt pour le corsa,sinon c'est ail, mais ce n'est pas pour de suite, 2016, c'est loin quand et il peut y en avoir des changements mais il faut espérer que cela soit fait, c'est vraiment ce qu'il leur manque.

Par contre utiliser la même plateforme de la 208 avec la plateforme que le zafira, j'ai un doute, ce ne sont pas du tout le même gabarit et type de voiture, m'enfin bon on verra.

La gtc 2 l biturbo diesel ne fait pas 1500 kg mais plutôt 1570 kg ce qui n'a rien avoir et encore c'est un poids a vide.

La plus bas de gamme est le 1,3 l cdti de 95 ch en astra 5 portes avec 4,42 m pour 1393 kg environ, c'est déjà beaucoup trop pour un 1,3 turbo diesel.

Mais oui genre le client d'une 325d il hésite et regarde du côté de l'Astra par exemple tout ça dans un article où il est question d'un nouveau moteur dans un Zafira :madness:

Inutile de répondre à des demeurés de cette trempe qui prétendent connaitre quelque chose à l'automobile, pire encore à PSA.

Plateforme ex207 revue => 208, Corsa

Plateforme EMP2 => 308, Astra + Zafira

Tout le reste de ton baratin tu te le garde, ne viens pas parler de poids ou de choses qui t'échappent complétement.

Bonne nuit l'inculte.

"utiliser la même plateforme de la 208 avec la plateforme que le zafira, j'ai un doute"

"mais ce n'est pas pour de suite, 2016"

"La gtc 2 l biturbo diesel ne fait pas 1500 kg mais plutôt 1570 kg ce qui n'a rien avoir et encore"

Ah wooé y'a du level ici