Incontestablement, le Kia Soul rompt avec les modèles actuels du constructeur coréen qui prouve ainsi sa capacité à concevoir des véhicules fun et décalés. Qu’on aime ou que l’on déteste, le Soul ne laisse pas indifférent et les retours que nous avons pu enregistrer sont plutôt positifs, ce qui confirme le pouvoir de séduction du Soul.
Toutefois, il ne faut pas s’arrêter à son air aguicheur car il souffre de quelques lacunes notamment dans son habitacle avec une finition et des matériaux peu valorisants mais surtout quelques manques au niveau de l’équipement. On regrettera également la taille exigü du coffre. Globalement satisfaisant au niveau dynamique, le Soul qui est commercialisé à partir du 15 janvier aura fort à faire puisqu’il retrouvera sur son chemin dès le mois de février, l’un de ses concurrents les plus directs : le C3 Picasso.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.6 126 ch Plug | 154 | 14 990 € | € |
| 1.6 126 ch Play | 154 | 16 990 € | € |
| 1.6 CRDi 128 ch Plug | 137 | 16 990 € | € |
| 1.6 CRDi 128 ch Play | 137 | 18 490 € | € |
| 1.6 CRDi 128 ch Edition numérotée | 137 | 19 990 € | € |
| 1.6 CRDi 128 ch BVA UrbanMatic | 155 | 20 690 € | € |
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