L’habitabilité et la capacité du coffre augmentées, le choix de matériaux nettement plus avenant à l’intérieur, représentent les progrès les plus sensibles d’une génération à l’autre de Focus. Ses qualités la propulsent parmi les meilleures européennes compactes du moment, aux côtés de l’Opel Astra et de la Citroën C4, sans oublier sa cousine Mazda 3.

Au moins avec les motorisations Diesel essayées qui offrent un rapport performances/consommation excellent, presque en toute discrétion.

La carrosserie 3 portes est disponible dans les mêmes finitions, sauf Ghia, à un prix inférieur de 300 €

La carrosserie break Clipper 5 portes est disponible dans les mêmes finitions que la berline 5 portes, avec un supplément de 600 €

Les prix indiqués avec les deux motorisations sont avec FAP/DFP, à l’exception de la1.6 TDCi 110 ch bva CVT livrable uniquement sans filtre.

Les prix des versions Diesel de la Ford Focus II (1.6 TDCi &2.0 TDCi en € au 10/09/2004)

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 TDCi 110 ch bvm5 Trend 21 100 €
1.6 TDCi 110 ch bvm5 Sport 20 850 €
1.6 TDCi 110 ch bvm5 Ghia 21 200 €
1.6 TDCi 110 ch bvm5 Titatium 22 050 €
1.6 TDCi 110 ch bva CVT Ghia 21 500 €
1.6 TDCi 110 ch bva CVT Titatium 22 350 €
2.0 TDCi 133 ch bvm6 Sport 22 900 €
2.0 TDCi 133 ch bvm6 Ghia 23 250 €
2.0 TDCi 133 ch bvm6 Titatium 24 100 €

La carrosserie 3 portes est disponible dans les mêmes finitions, sauf Ghia, à un prix inférieur de 300 €

La carrosserie break Clipper 5 portes est disponible dans les mêmes finitions que la berline 5 portes, avec un supplément de 600 €

Les prix indiqués avec les deux motorisations sont avec FAP/DFP, à l’exception de la1.6 TDCi 110 ch bva CVT livrable uniquement sans filtre.