A l'intérieur de la Citroën C4 Cactus

Il n’y a pas à dire, la C4 Cactus n’en finit pas de faire parler et si vous en doutiez, il suffisait de vous rendre au Mondial de l’auto pour vous en convaincre. Pas de doute c’était elle, LA vedette du stand Citroën.

La première caractéristique de la C4 Cactus est son look décalé. Une présentation qui va de pair avec celle de son habitacle tout aussi spécifique. Ainsi, le conducteur a face à lui une instrumentation 100 % numérique qui fait toutefois l’impasse sur le compte-tours. Au centre de la planche de bord trône l’écran multimédia identique à celui du C4 Picasso qui regroupe dans la version d’entrée de gamme les commandes d’aération, de la radio et de l’ordinateur de bord. L’ambiance à bord est agréable avec de nombreux rangements dont une boîte à gants originale et de grands bacs de portières. La qualité des plastiques est correcte sans être toutefois exceptionnelle. Le toucher du volant sur l’entrée de gamme est peu plaisant mais s’avère nettement plus convaincant sur la finition haut de gamme. Dommage également que ce volant ne soit réglable qu’en hauteur et pas en profondeur, quelle que soit la finition choisie. À noter la forme originale de la sellerie qui rappelle celle des modèles des années 80. Enfin, avec les modèles pourvus d'une boîte automatique, il est même possible d'avoir une banquette quasi intégrale à l'avant.

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Pas de souci d’habitabilité à l’arrière. Celle-ci est dans la bonne moyenne mais les passagers devront toutefois composer avec des vitres arrière qui ne font que s’entrebâiller. Une grande tendance actuellement comme nous avons pu le voir sur les Citroën C1 ou Peugeot 108 par exemple Bon point en revanche concernant les vastes rangements dans les contre-portes. Avec une capacité oscillant entre 348 et 1 170 litres, le coffre de la C4 Cactus offre un bon volume mais celui-ci est handicapé par une hauteur de chargement relativement élevée et surtout une grande marche entre le seuil et le plancher. On regrettera aussi la modularité basique, le dossier de la banquette arrière se rabattant d’une seule partie et ne dégageant pas un plancher plat.

Live ou Shine, laquelle choisir avec le Vti 82 ch?

La gamme de la C4 Cactus se divise en 4 finitions : Start, Live, Feel et Shine, mais la première est strictement réservée au 1.2 VTi 75 ch. Si vous êtes voulez acquérir une C4 Cactus 1.2 VTi 82 ch, il ne vous reste donc plus que 3 finitions.

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Quelques détails de la Citroën C4 Cactus en finition Live

Avec la première disponible avec cette finition, la finition Live, vous bénéficierez de 5 airbags, de l’alerte de sous-gonflage, des vitres avant électriques, du régulateur-limiteur de vitesse, des rétroviseurs électriques et de la radio MP3 4 HP avec prise USB.

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Quelques détails de la Citroën C4 Cactus en finition Shine

En revanche avec le niveau supérieur Shine, vous profiterez de l’accoudoir central avec rangement, des jantes 16 pouces, du pack auto (climatisation automatique et allumage automatique des phares et des essuie-glaces), du pack City Camera (caméra de recul et aide au parking arrière), du pack Navigation (GPS et système Audio Mp3 6hp + fonction jukebox 8 Go), des vitres arrière surteintées et des rétroviseurs dégivrants. Parallèlement à cela, vous pouvez choisir certaines options réservées à ce niveau comme le pack Park Assist (aide au stationnement avant et Park Assist – 450 €) ou le toit vitré panoramique (600 €).

Pas de doute, si vous voulez acheter une C4 Cactus, la meilleure finition est la Shine. Même si ce choix peut paraître logique car il s’agit du haut de gamme, il faut reconnaître que le package proposé est nettement plus séduisant avec une présentation extérieure plus soignée et une dotation nettement plus riche. Même si la différence de prix se monte à 3 500 €, elle est pleinement justifiée, d’autant que les options accessibles à ce niveau sont franchement sympa.