4. Yamaha T-Max VS BMW CE-04 - Les fiches techniques respectives
BMW CE 04 | Yamaha T-MAX Tech Max | |
Moteur | ||
Type | Electrique synchrone à aimant permanent refroidit par eau | Bicylindre parallèle calé à 360°, 4 T, 2 ACT et 4 soupapes / cyl, refroidissement liquide |
Cylindrée | Non Concerné | 562 cm³ |
Alésage / course | Non Concerné | 70 x 73 mm |
Puissance maxi | 42 ch à 4 900 trs/mn | 47,5 ch à 7500 trs/mn |
Couple maxi | 6,3 mkg à 1500 trs/mn | 5,7 mkg à 5250 trs/mn |
Rapport volumétrique | Non Concerné | 10,9:1 |
Emissions sonores | - dB | NC |
Capacité huile (*huile/filtre) | NC | 2,9 l |
Alimentation | Batterie 147,6 V / 60,6 ah | Injection électronique |
Capacité de carburant | NC | 15 l (réserve, 2,7 l) |
Emissions CO2 | 0 g/km | NC |
Norme | Euro 5 | Euro 5 |
Consommation de l’essai | 8kWh / 100 km | 4,9 l / 100 km |
Batterie | Non Concerné | 12V |
Transmission | ||
Embrayage | Non Concerné | CVT |
Boite | Non Concerné | CVT |
Transmission finale | courroie crantée | courroie trapézoïdale |
Partie cycle | ||
Cadre | Treillis tubulaire en acier | aluminium |
Bras oscillant | Non communiqué | non communiqué |
Dimensions | L : 2285 mm, l : 855 mm ; h 1150 mm | L : 2195mm, l : 780 mm ; h 1415 mm / 1525 mm |
Empattement | 1675 mm | 1575 mm |
Angle de chasse | 26,50 ° | non communiqué |
Chasse | 120 mm | non communiqué |
Garde au sol | Non communiqué | 135 mm |
Hauteur de selle | 780 mm | 800 mm |
Poids | 231 kg | 220 kg pleins faits |
Suspensions | ||
Avant | Fourche inversée ø 35 mm, deb. 110 mm | Fourche inversée ø non communiqué, deb. 120 mm |
Arrière | Mono-amortisseur cantilever réglable en précontrainte, deb 92 mm | mono-amortisseur, déb 117 mm |
Roues | ||
Type | Jantes en aluminium tubeless | Tubeless aluminium tubeless |
Dimensions jantes AV/AR | 3,5’’ x 15 - 4’’ X 15 | 3,5’’ x 15 / 4’’ X 15 |
Pneumatiques | Pirelli Diablo Scooter 120/70 x 15– 160/60 X 15 | Bridgestone Battlax Scooter SC2 120/70 x 15 – 160/60 X 15 |
Freins | ||
Avant | Deux disque ø 265 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS | Deux disques ø 276 mm, étriers monobloc radiaux 4 pistons, ABS |
Arrière | simple disque ø 265 mm étrier flottant 1 pistons, ABS | simple disque ø 282 mm étrier flottant 1 pistons, ABS |
Equipement électronique de série | ||
Tableau de bord | écran TFT couleur 10,25’’ | Dalle TFT couleur 7 ’’ |
Contrôle de traction | Oui | deconnectable |
ABS | ABS Bosch/Brembo 9.3 (optimisé en virage en option) | ABS |
Modes de conduite | 3 modes (+ 1 en option) | 2 modes |
Divers | Feu et clignotants à LED, démarrage sans clé | Feu et clignotants à LED, démarrage sans clé, bulle électrique, connectivité avec Garmin Motorize |
Aspects pratiques | ||
Commandes réglables | frein | frein, embrayage |
Bulle réglable | non | oui |
Alarme | non | non |
démarrage sans clé | oui | oui |
alimentation électrique | 1 prise USB-A 12 V + 1 prise BMW 12 V | 1 prise USB |
Poignée de maintien passager | non | oui |
Béquille centrale | oui | oui |
Tarif | À partir de 12 875 € (- 900 € de bonus gouvernemental) | À partir de 15099 € |
Coloris / Versions | Blanc – Advantage | |
Options principales | Divers packs, chargeur rapide, plusieurs selles… | |
Garantie | 2 ans | 2 ans |
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