4. Volkswagen Golf SW (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Ce ne sont pas les rivales qui manquent mais la plupart commencent à afficher leur âge malgré un restylage comme la Peugeot 308 SW ou la Renault Mégane Estate, tandis que les autres peinent à rivaliser avec le raffinement de la Volkswagen, qui marque aussi des poids supplémentaires avec son habitabilité arrière remarquable et son volume de chargement parmi les meilleurs. Cependant, elle peine à justifier ses tarifs élevés, surtout face à ses cousins que sont les Seat Leon ST et Skoda Octavia Combi, plus généreuses encore et avec qui elle partage motorisation, transmission et la plupart des équipements et qui s'échangent contre des montants inférieurs de plusieurs milliers d'euros. À tel point que l'on peut choisir l'Espagnole avec le 1.5 eTSI de 150 ch quasiment au même prix que l'allemande avec le 1.0 eTSI de 110 ch.

À retenir

Elle présente bien, cette Golf SW, avec son design sophistiqué, sa planche de bord moderne, la place considérable qu'elle offre aux genoux de ses passagers arrière et son volume de coffre important. Mais est-ce que cela justifie la différence très loin d'être négligeable en matière de tarifs par rapport à la concurrence et surtout par rapport aux autres breaks du groupe Volkswagen ? Sans doute pas.

Caradisiac a aimé :

• Habitabilité arrière remarquable
• Volume de coffre considérable
• Équilibre du châssis
• Sobriété et punch étonnant du 1.0 eTSI

Caradisiac n'a pas aimé :

• Tarifs élevés
• La Seat Leon ST et la Skoda Octavia Combi existent
• Finition inégale
• Système multimédia complexe