Volkswagen e-Golf restylée : à partir de 39 350 €

Volkswagen prépare une offensive sur le marché de la voiture électrique, avec une gamme complète. En attendant cette nouvelle génération de modèles, dont une compacte inspirée du concept ID, la marque propose des versions branchées des Up! et Golf. Cette dernière vient de passer par la case restylage.

Le constructeur ne s'est pas contenté de revoir (légèrement) l'esthétique ou la liste des équipements. La nouveauté la plus importante de ce lifting concerne en effet la technique, avec une nouvelle batterie lithium-ion, dont la capacité énergétique est passée de 24,2 à 35,8 kW/h. Résultat, l'autonomie théorique progresse, grimpant de 190 à 300 km. Dans la réalité, ce sera plutôt 200 km maxi, mais c'est en toute logique mieux que le précédent modèle. Le moteur électrique développe désormais 100 kW, soit 136 ch (15 kW, 20 ch de plus).

Pompe à chaleur

Une application pour smartphone donne accès à distance à plusieurs fonctions du véhicule, comme la climatisation ou l'emplacement du stationnement. Volkswagen propose une pompe à chaleur, qui réchauffe l'habitacle en utilisant l'air ambiant et la chaleur perdue par les composants moteur. Facturée 1 050 €, elle permet de réduire les besoins en électricité du chauffage pour augmenter l'autonomie.

La e-Golf intègre en série le nouveau système multimédia avec écran 9,2 pouces à commandes gestuelles. En revanche, l'instrumentation 100 % numérique est en option (580 €). La dotation de base comprend aussi l'aide au stationnement avant/arrière, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore le freinage automatique en ville avec détection des piétons. Le pack Drive Assist Premium, avec aide au maintien dans la trajectoire, détecteur d'angle mort, reconnaissance des panneaux de signalisation ou assistant de conduite dans les embouteillages, est à 1 020 €.

La nouvelle e-Golf est disponible à partir de 39 350 €, soit une augmentation d'un peu plus de 1 000 €. Elle profite d'un bonus de 6 000 €, porté à 10 000 € en cas de mise à la casse d'un diesel de plus de 10 ans.