Une nouvelle preuve que les japonais sont vraiment les rois du drift, avec une vidéo un peu débile il est vrai, mais tellement fun : faire du drift sur circuit, tout en mangeant un petit Mac Do' !
Rappelez-vous – La première victoire d’une Mini Cooper au rallye de Monte-Carlo eut lieu en 1964 lorsque l’équipage Paddy-Hopkirk – Henry Liddon remporta l’épreuve en s’adjugeant la classe 1.101-1.300 cm3.
Souvenez-vous ? Bien que dépassée sur le plan technique, la Ford Escort MK2 permettra à ses pilotes Björn Waldegaard puis Ari Vatanen de devenir Champions d’Europe de rallye en 1979puis 1981 et d’être elle-même Championne d’Europe en 1979.
Ce matin, la Nissan Skyline GT-R R34 au museau de R35 n'a pas convaincu. Cet après-midi, la Ferrari 308 GTSi à moteur V6 de Pontiac Fiero arrivera-t-elle à faire mieux ? Pas sûr.
Le saviez-vous ? La première traction avant fabriquée par Renault n’était pas la célèbre R4 ou 4l, mais bel et bien le petit utilitaire lancé en septembre 1959, l’Estafette.
Le saviez-vous ? La première 203, présentée lors du salon de l’automobile 1948 n’était disponible qu’avec le toit ouvrant et coutait 100.000 f de plus que la 202 équivalente qu’elle allait remplacer.
Le saviez-vous ? Lors du salon de Francfort 1981 Talbot présenta sur la base de la Tagora SX une version spéciale, la Tagora Présidence à destination des chefs d’entreprises et autres hommes d’affaires.
Photo du jour
Voilà qui devrait faire plaisir aux passionnés... Découvrir le bébé de Jean Rédélé est toujours un grand plaisir, mais quand en plus il s'agit d'un exemplaire aussi propre que celui la, et bien on frôle l'extase.
L'alcool au volant fait des ravages certes, mais il est aussi capable de provoquer quelques figures aériennes impressionnantes. La preuve avec cette scène surréaliste venue tout droit des Etats-Unis, dans le même état où un camion Pespi provoquait un énorme crash quelques jours plus tôt.
Vous l'avez peut-être vue dans Goldfinger ou dans Opération Tonnerre ; à l'époque, c'était Sean Connery qui conduisait l'Aston Martin DB5 de l'espion le plus connu au monde. Aujourd'hui, la voiture de James Bond datant de 1964 est à nouveau
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