La Maserati Merak connue une carrière pour le moins tumultueuse avec 3 versions fabriquées, chacune sous la tutelle d'un actionnaire différent. Ses lignes magnifiques sont le fruit du talentueux Giorgetto Giugiaro, qui réussit à de faire de ce coupé 2+2 un réussite stylistique très homogène.


Si la première version fut construire sous l'ère Citroën, c'est sous l'égide de GEPI que la SS fut commercialisée. De nombreux éléments de la marque aux chevrons furent abandonnés comme le système hydraulique en raison d'un supposé manque de fiabilité. De son côté le V6 3l développe 220 chevaux lui assurant une vitesse de pointe de 245 km/h. Cette version est d'ailleurs considérée comme étant la plus désirable.


Cette auto plus considérée comme une GT que comme une vraie sportive, en raison d'un comportement routier incitant plus à la ballade qu'à l'attaque, reste une très belle opportunité pour les collectionneurs, en raison d'un rapport prix/prestations assez intéressant.