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Alors que la nouvelle Polo de cinquième génération commence sa carrière en fanfare avec entre autres, le titre de « voiture de l'année européenne », elle sera bientôt rejointe par d'autres version dans sa gamme. A coté des trois et cinq portes, on découvrira bientôt un cabriolet et même un petit coupé. Mais ce n'est pas tout : un modèle à quatre portes trois volumes est également prévu pour certains marchés émergents. Après les croquis, on connait maintenant son nom : Vento.

C'est peu dire que la dernière génération de Subaru Impreza a déçu à sa sortie. Globalement, le public a trouvé qu'elle avait perdu en personnalité, qu'elle avait perdu de son âme originelle. Chacun voit midi à sa porte comme on dit mais on n'est pas loin à Caradisiac de penser la même chose. Par contre, contrairement à sa devancière, elle peut depuis l'année dernière bénéficier d'un moteur diesel, précieux sésame, qui permet enfin d'exister en Europe.

Voici les premières images de l’habitacle du concept car présenté par Citroën au dernier Salon de Genève, le DS High Rider, préfigurant la future DS4.

La led s'impose désormais comme un type d'ampoule incontournable en

On le sait, BMW prépare depuis plusieurs mois une Série 1 extrême. L'histoire de la marque fait que l'on n'ose pas parler de M1 même si tout pousse en ce sens, le look comme les prestations attendues. Les dernières vidéos de la « petite grosse » laissent peu de place au doute, cette Série 1 va être très méchante. Pour les oreilles également.

Avant qu’une nouvelle rubrique « agenda » ne soit prochainement mise en place, notamment pour les rendez-vous de sport auto et d’anciennes, faisons comme si elle existait déjà. En route.

Pouvoir transporter 6 passagers à 130 km/h avec un moteur de seulement 850 cm3, tel est le défi qu’a relevé Panhard en proposant sa Dyna Z en 1953.

Les Scandinaves semblent particulièrement actifs ces derniers jours, peut-être faut-il y voir un lien avec le réveil du volcan à quelques encablures de la Suède. Volvo nous montrait récemment les croquis d'une mystérieuse C30 considérablement élargie et musclée, en même temps qu'une fiche technique très impressionnante. Voilà maintenant plus de concret sur cette auto qui possède tout pour atomiser purement et simplement le secteur des berlines compactes.

C'est clair, la C4 n'est plus toute jeune, et subit dans sa catégorie les assauts de concurrentes plus contemporaines (VW Golf, Peugeot 308, Renault Mégane, Opel Astra...). Citroën a donc fort à faire pour la faire exister sur le marché, et déploit pour cela de sacré efforts commerciaux.

En 1973, après près de 10 années d’absence, Simca revient avec sa fourgonnette 1100 VF2 sur le marché du petit utilitaire fermé qu’il avait quitté avec l’arrêt de la fabrication de l’Aronde,.