MG Motor, la filiale anglaise créée par le constructeur chinois SAIC, s'apprête à relancer la production dans l'ancienne usine Rover de Longbridge. La semaine prochaine, lorsque la MG6 sortira de chaîne, elle deviendra la première voiture entièrement nouvelle produite ici depuis 16 ans.
À Shanghai, il n'y a pas que les européens qui présenteront de grosses nouveautés, les constructeurs chinois également. SAIC qui possède Roewe et MG présentera sur son salon national un concept annonciateur de la prochaine MG5, une compacte dont l'arrivée en Europe est déjà planifiée.
À quelques jours de l'ouverture du salon de Shanghai, les nouveautés prévues se découvrent. Mercedes y dévoilera un concept-car préfigurant d'assez près sa future Classe A, rivale désignée des BMW Série 1 et Audi A3, 2 autos qui vont également être renouvelées. Première constatation, ce concept Classe A perd la froideur typique des compactes de l'étoile pour une silhouette autrement plus chaleureuse et sensuelle.
La dix-neuvième saison de Fifth Gear vient de démarrer en fanfare avec une Vicki Butler-Henderson désormais jeune maman mais qui n'a pas perdu son coup de volant. Pour essayer l'Audi RS3, c'est près de Monaco, dans le col de Turini qu'elle se
La petite histoire automobile retiendra que c'est dans l'usine polonaise de Gliwice que l'Opel Astra GTC aura été surprise pour la première fois. Certes, nous savons déjà à peu près à quoi elle ressemblera mais du concept car à la voiture de série, il y a parfois des abimes. Ici, cela ne sera probablement pas le cas.
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Aujourd'hui une fois n'est pas coutume, voila une saucisse qui impose un minimum de respect en raison de sa mécanique largement préparée.
La précédente génération de Focus possédait un excellent châssis, mis en exergue à travers l'inoubliable RS. Mais il ne faut pas non plus oublier une autre version pleine de qualités: la ST170. C'est notre sujet du jour.
On vient de le voir, la publicité comparative peut parfois être assez virulente entre les constructeurs, par exemple dans ce spot publicitaire vantant les mérites de la nouvelle Audi A8. En fait, les choses peuvent aller encore plus loin au Brésil.
Alors que la Renault 5 de base était une traction avant, sa déclinaison sportive, le 5 Turbo était une tout arrière à moteur central.
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