Opel vient de lever une partie du voile sur la version vitaminée de sa nouvelle Astra GTC et si la première surprise est de constater qu'il n'y a « que » 280 ch sous le capot, on se félicitera de découvrir une auto au dessin très sobre qui ne manque toutefois pas de prestance. L'Astra OPC arrive en 2012 en concession.
La 9eme génération de Honda Civic est sortie à l'occasion du dernier salon de Francfort et on ne peut pas dire qu'elle a provoqué l'enthousiasme, chez les fans et ailleurs. Pour se faire une idée plus précise de cette auto, Honda a publié depuis plusieurs vidéos dans lesquelles nous pouvons la détailler en action et sous un coloris un peu plus flatteur que le blanc des premières photos.
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Jeremy Clarkson vient de commettre son DVD annuel. Baptisé Powered up, ce dernier a été tourné sur le circuit Paul Ricard dans le Var avec comme d'habitude, une belle série de voitures d'exception testées à sa façon. Pour le site Top Gear, Jeremy a « offert » un bout de son DVD que voici que voilà. Il y est question de la Nissan GT-R et de son extraordinaire efficacité.
Cousine germaine de notre Simca Aronde et pourtant italienne, la 1400 fut la première Fiat à recevoir une caisse autoporteuse à la place du châssis traditionnel.
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La Simca 1000, et son dérivé, le coupé 1300, furent les seuls modèles de la marque à avoir disposé d’un moteur arrière.
Le tuning a mauvaise réputation en France, c'est une évidence. Pourtant lorsqu'on découvre certaines réalisations de bon goût, on se dit que cette situation est injustifiée. Mais avec une Ford Focus de ce calibre sous les yeux on peut
En interne, chez Citroën, on la surnomme « 3CV ». Evidemment, sa dénomination commerciale sera différente.
Un peu de sport mécanique pour changer, retour sur le rallye des 1000 Lacs 1999.
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