Archétype du coupé (et du cabriolet !) Jaguar avec son habitacle tendu de cuir et orné de bois, la performante XK8 profite aussi d’une belle fiabilité, et se déniche au prix d’une Mégane d’occasion. On peut préférer l’anglaise !
Si vous faites partie de la poignée de chanceux propriétaires d'une Aston Martin DB6, sachez que Lunaz propose aujourd'hui un programme complet pour l'électrifier, ce qui coupera court aux émissions de CO2 de son six cylindres en ligne 4,0 mais aussi à ses envolées lyriques. Une vraie démarche écologique ou juste un caprice contre productif ? Une question à laquelle on connaît déjà la réponse.
Chevrolet officialise le lancement de sa Corvette C8 en France, avec une gamme très intéressante : richement dotée, l'Américaine débute à moins de 90 000 €.
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La classe n’est ni hors de prix ni interdite quand on a une famille, grâce à ces deux coupés alliant élégance et espace, le tout pour un prix contenu. Mieux, ils disposent de moteurs à essence agréables et pour l’instant non soumis aux restrictions de circulation.
Non, vous ne rêvez pas: il existe désormais une copie officilelle de la 3.0 CSL Calder, première de la lignée des Art Cars.
Et si l'achat d'une Porsche 911 d'occasion était un bon investissement ? C'est du moins le sentiment de Damien qui a acquis sa deuxième type 997. Cette fois, il a craqué pour une GTS qui pour lui, son épouse et ses deux enfants est une auto familiale puisque tous les quatre n'hésitent pas à accumuler les kilomètres à bord de l'engin de 408ch.
Bien sûr, 007 est à jamais lié à la mythique Aston Martin DB5. Mais parfois, les obligations de service forcent le célèbre agent à emprunter des modèles moins flamboyants.
25 000 heures de travail, des scans 3D et des recherches dans le passé de Lamborghini ont été nécessaires pour redonner vie au tout premier prototype de Countach, ainsi ressuscité sur commande d'un collectionneur désireux de rester anonyme.
Deux compactes se sont distinguées dans les années 90 en se déclinant en coupé, les Opel Astra G et Renault Mégane 1. Aujourd’hui, on s’offre ces deux autos populaires mais élégantes pour trois fois rien, même dotées de moteurs puissants.
La future déclinaison CSL de la BMW M4, qui devrait fêter les cinquante ans de Motorsport, s'est fait surprendre sur le Nürburgring. La calandre et les feux ont évolué depuis les précédents prototypes.
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