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Les fantasmes ont du bon ; ils ont des vertus. S’il existe un fantasme chez l’amateur de BMW c’est bien celui de voir BMW revenir sur le segment des super-sportives sinon de s’imposer parmi les supercars. En vérité, ces 40 dernières années, BMW ne s’est immiscé (et avec quelques complicités par forcément toujours sues) qu’à une seule reprise dans le domaine des sportives « pur jus ». C’était il y a longtemps avec la fameuse M1, tellement fameuse que BMW ne sait plus quoi faire de son nom et qu’il faudra au moins une M9 réussie pour permettre de passer un cap.

Le constructeur italien Lamborghini vient d’annoncer la signature d’un partenariat à long terme avec l’entreprise allemande Reiter Engineering pour le développement d’une nouvelle GT3. Ce partenariat passera en 2013 et 2014 par l’introduction d’une nouvelle variante de la Gallardo, la GT3 FL2.

Après la récente vague de froid et de neige ayant touché une bonne partie de la France, voilà une vidéo réalisée par le très sérieux Autocar qui nous propose une petite virée dans la poudreuse avec des autos particulièrement

Le préparateur japonais DAMD n'a pas peur des grosses opérations chirurgicales, du niveau de celles qui consistent à effacer toute trace d'une ancienne personnalité. Lorsque la Toyota GT86 arrive dans leurs locaux, elle en ressort toute transfigurée, on pourrait même la confondre avec une Lexus LFA.

Les 24 Heures de Daytona 2013, premier grand rendez-vous de la saison d’endurance version protos et GT, sont à nouveau tombées dans l’escarcelle de grâce à la BMW-Riley n°1 de Dixon-Kimball-Montoya-Pruett-Rojas.

La saison 19 de Top Gear a débuté hier soir sur la BBC2. Au programme, la Bentley Continental GT V8 en WRC, la P45 créée par Jeremy Clarkson (plus petite que la P50) mais également l'essai de la dernière Pagani Huayra. La supercar de San Cesario a fait des étincelles sur la piste de l'émission.

Elle est davantage encore annoncée que promise et la voilà en fuite sur le web en pleine journée de mariage pour tous. Eh oui, cela n’a aucun rapport.

En 2005 au salon de Genève, Morgan présente un concept unique baptisé Aeromax. L'accueil du public est tel que le petit constructeur se décide à en produire une centaine d'exemplaire, avec une production relativement lente (seules deux unités

Le tuning ne doit-il s'exprimer que sur les voitures récentes ? Non, la personnalisation peut toucher tout ce qui roule. Le tuning doit-il épargner les icônes automobiles ? Non, pourquoi établir des frontières, des privilèges ? Il n'y a donc aucune raison pour que Overdrive AD ne s'attaque pas à la Jaguar XJ220.

Est-ce un hasard ? Alors que McLaren vient de diffuser un communiqué montrant des photos du prototype de sa future P1, Ferrari a (re)lâché dans la nature son propre prototype F150, celui qui viendra affronter la proposition de McLaren d'ici quelques mois.