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Méconnue, la Ferrari 512 TR est plus qu'une simple évolution de la Testarossa. Homogène, performante, et aboutie sur le plan stylistique, elle est probablement l'une des Ferrari les plus intéressantes des années 90.
Vous l'avez vu le mois dernier, la C-X75 de Jaguar restera finalement un projet mort né, pour notre plus grand désarroi. Mais le moteur développé par Cosworth ne sera pas abandonné pour autant puisque l'entreprise anglaise annonce avoir déjà trouvé un client pour son quatre cylindres.
Une hypercar totalement inédite, cela vous dit ? Voici la Minerva JM Brabazon, première hypercar belge.
L'arrivée du 370Z Nismo, que nous avons récemment essayé, donne l'occasion à Nissan de remanier en profondeur la gamme de son coupé. Qui devient dorénavant accessible à partir de 32 900 € ! Qui a dit bonne affaire ?
Avec sa nouvelle génération de 911, Porsche ne perd pas de temps. Les versions se déclinent plus rapidement que jamais. Nous avons pu découvrir au printemps la nouvelle GT3. Ce sera bientôt à la nouvelle GT2 de se découvrir. L’auto a récemment été surprise en phase de mise au point sur le Nürburgring.
Opel vient d'annoncer le lancement du nouveau moteur essence SIDI sur l'Astra GTC, qui dispose de 170 ch et d'une consommation annoncée de 6,1 l/100 km. Elle n'hérite que de 300 euros de malus et démarre à 28 150 euros.
Steve Saleen, le créateur américain du préparateur éponyme, revient aux commandes de Saleen et promet de nouveaux modèles, comme une nouvelle supercar et une sportive électrique. Va-t-on avoir droit à une nouvelle S7 ?
Les styles représentés dans la saucisse du vendredi sont larges et variés. On y retrouve toutefois certaines thématiques assez récurrentes. Comme le registre « choucroute » particulièrement emblématique du début des années 2000, dont la
Les matchs à l'anglaise sont toujours passionnants … et débattus. Ici, EVO oppose le coupé en vogue du moment, la Toyota GT86 à la compacte en vogue du moment, la Ford Fiesta ST. Le match se déroule sur circuit et le juge de paix est le chrono. Au bout du compte, le gagnant est …
Après le Nissan Juke, c'est au tour du 370Z d'être revisité par Nismo, le préparateur MotorSport du constructeur japonais. Au menu, un châssis sport, un nouveau kit carrosserie et un moteur de 344 ch. C'est sur les routes de la campagne
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