Toute l'actualité Coupé

SÉRIE DE L'ÉTÉ. C'est aussi les JO à Caradisiac. Pendant les épreuves qui se déroulent du 26 juillet au 11 août, la rédaction s'est s'intéressée aux disciplines olympiques transposées à l'automobile. Aujourd’hui, penchons sur les sports équestres avec des modèles qui fond le plein de chevaux

Toyota a mis au point deux Supra spécifiquement pour le drift. Jusqu’ici rien d’extraordinaire, sauf qu’elles sont pilotées grâce à l’intelligence artificielle et leur but n’est pas uniquement de faire le spectacle.

Chevrolet présente la nouvelle déclinaison de sa Corvette, la ZR1. Synonyme de puissance et de performance, la firme américaine n’y est pas allée avec le dos de la cuillère…

Seriez-vous partant pour acheter une Aston Martin V8 Vantage affichant 515 309 kilomètres ? Un Français l'a fait. Une histoire qui ne passe pas inaperçue sur la toile.

HISTOIRE DE SPORT AUTO – Toyota attend depuis si longtemps cette victoire aux 24 Heures du Mans, mais cinq minutes avant 15 heures en ce dimanche 19 juin 2016, tout bascule. À l’entame du dernier tour, Kazuki Nakajima, le pilote de la Toyota numéro 5, hurle dans son casque : « No power, no power ». Plus de puissance et le bolide japonais s’échoue près du muret des stands. Malheureusement pour lui, son principal concurrent vient de passer et s’envole vers la victoire.

La supercar Ford GT célébrait en 2005 l'histoire de la voiture de course iconique du constructeur américain. Un véhicule d'exception qui n'empêche pas quelques propriétaires de les remiser beaucoup trop longtemps pour les conserver en bon état.

Bas et stylés, les RCZ et Scirocco offrent de bonnes performances avec les moteurs essence intermédiaires, développant respectivement 156 ch et 160 ch. Ils ne sont pas chers, dès 5 000 €, mais il y a une raison : leur achat demande bien des précations.

SCOOP – On s’active à Maranello dans la patrie de Ferrari. La firme au cheval cabré prépare activement sa nouvelle supercar héritière de la Ferrrari LaFerrari. Un prototype a encore été vu dans les rues de la cité italienne.

Il est mignon le SUV électrique de Smart que la marque nomme Smart #3. Il affiche une allure de faux coupé qui est la mode actuellement. Mais là ou bât blesse, c’est que même avec la batterie la plus grosse (66 kWh), l’autonomie est réduite. Ainsi sur l’autoroute il faudra recharger tous les 250 km et passer 30 minutes à attendre que la batterie passe de 10 à 80 % de charge. Pour éviter ça, dans ce nouvel « à contre-courant » vous trouverez trois alternatives thermiques au Smart # 3.

La Bentley Continental GT Speed fait ses débuts en Europe dans une version hybride rechargeable qui lui permet d’échapper au malus écologique. Toutefois, son tarif promet d’être élevé.